Часть затрат на переход на новые мощности отечественные производители стремятся переложить на плечи покупателей, объяснил aif.ru автоэксперт, аналитик авторынка Сергей Логинов.
Несмотря на все финансовые сложности, минимальные цены на новые автомобили в прошлом году выросли только у четырех из десяти самых продаваемых автомарок.
Как подсчитали эксперты аналитического агентства «Автостат», у самой продаваемой иномарки в РФ — кроссовера Haval Jolion — минимальная стоимость за год выросла на 5,1%, преодолев отметку в 2 млн руб. Более того — некоторые из импортных моделей за год даже подешевели. Например, кроссоверы Chery Tiggo 7 PRO Max сбросил 1,4%, Geely Monjaro 3%, Chery Tiggo 7 PRO 7,1%, а OMODA C5 — 11,6%.
При этом бестселлер российского авторынка — LADA Granta — в своей стартовой версии стал дороже на 7,1%, а LADA Niva Travel — на 9,6%. Но сильнее всего подорожала LADA Niva Legend, которая в своем ценовом весе прибавила аж 27,6%.
«Увы, но локализация даже на отечественном АвтоВАЗа сейчас не полная — где-то 80% — так что подорожание их стороной не обходит, — попытался объяснить ситуацию Логинов. — Что же касается Niva Legend, то с этого года идет ее производство на новой платформе».
Переработка, по его словам, идет довольно значительная, вложения существенны, отсюда и некое стремление переложить часть затрат на плечи покупателей.
Впрочем, как считает доцент кафедры информатики РЭУ им. Плеханова Александр Тимофеев, «китайцы» в вопросе цены могут догнать отечественных производителей.
«Вероятно, цены на популярные модели будут повышены в ближайшее время минимум 10%, — считает он. — В частности, уже сейчас Haval и Geely проводят индексирование, так что скоро конкретные параметры будут известны».
Больше срочных и эксклюзивных новостей — в телеграм-канале АиФ