Прежде чем голова закружится от гигантских скоростей, разберемся, что такое серийные автомобили и почему в список не попал, например, Thrust SSC (разгонялся до 1227,9 км/ч). Серийные — транспортные средства для дорог общего пользования, выпускающиеся… серийно. Такое производство подразумевает способность предприятия множество раз повторить изначальный результат. Ну или не такое уж множество в случае с самыми быстрыми серийными автомобилями, но несколько десятков раз точно.
Серийные суперкары и гиперкары не штучный товар, но почти, особенно последние. Гиперами называют суперкары, доведенные до крайности в плане скорости, мощности, роскошности. Однако провести разделительную черту сложно, в целом супер- и гиперкары — маркетинговые термины. Второй активно используется, если цена просто зашкаливает, составляет не один миллион долларов.
Чему должны соответствовать даже лучшие серийные спорткары?
Расскажем о самых быстрых машинах в мире, удовлетворяющих как минимум следующим требованиям:
- Предназначены для личного передвижения, подходят для дорог общего пользования.
- Дилерами продаются экземпляры, соответствующие экземпляру, установившему рекорд.
- Изготовлены именно тем производителем, чей номер WMI указан в VIN.
- Продаются как минимум не в одной стране, присутствуют на разных рынках.
Если вернуться к Thrust SSC, то машина не может стать частью этого топа, потому что создана в единственном экземпляре, ее габариты не позволяют рассекать по обычным дорогам. Ширина из-за двух турбореактивных двигателей — 3,7 м, тогда как грузовики грузоподъемностью 20 тонн не шире 2,5 м. Так что оставим такие эксклюзивные проекты, а сравним только те машины, вероятность появления которых на обычных улочках гораздо выше.
Особенно если это улочки Сен-Тропе, Майами, Монако. Да, есть города, где супердорогие машины — норма. Но обычно вопрос, как выбрать суперкар для города, не стоит, тем более в холодных странах. Скорее, выбирают город для суперкара — такое исключительное транспортное средство требует исключительных дорог и стабильной погоды.
Официальный список самых быстрых серийных автомобилей
Существует ли единственный бесспорный список самых быстрых серийных автомобилей? Нет конкретной уполномоченной организации, которая занимается данным вопросом. В итоге сколько статей на данную тему — столько мнений. Зачастую авторы включают в рейтинги самых быстрых суперкаров машины, относительно которых есть данные о средней максимальной скорости. Это когда лучший результат первого заезда складывается с результатом обратного заезда, потом сумма делится.
Иногда производители не проводят двустороннего заезда, но сложно не считаться даже с односторонним, если были привлечены независимые эксперты, такие как Организации по техническому надзору — TÜV. Так, нельзя пройти мимо результата Bugatti Chiron Super Sport 300+. С него начнем наш топ быстрейших суперкаров по состоянию на 2025 год.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ — неофициальный лидер с односторонним максимумом под 500 км/ч
Невозможно отрицать, что машина быстра, но самая ли быстрая? Вроде, да: у этой версии Bugatti Chiron максимальная скорость достигала 490,484 км/ч, что было зафиксировано 2 августа 2019 года на немецкой трассе в Эра-Лессин. За рулем находился британец Энди Уоллес. Рекорд подтвердили представители TÜV. Однако заезд совершался в одну сторону, не была рассчитана средняя максимальная скорость. Плюс тестировался предсерийный прототип, отличающийся от серийных экземпляров каркасом безопасности, сиденьями, дорожным просветом. На серийных Bugatti Chiron максимальная скорость электроникой ограничена до 440 км/ч.
Возникли споры, не все признали рекорд скорости этого суперкара, вернее, гиперкара. Но трудно спорить с авторитетом французской компании из Мольсема и обвинять в накручивании результата, поэтому помещаем данное чудо инженерной мысли на вершину рейтинга. В придачу это самая дорогая машина списка: в 2024 году один из 30 экземпляров ушел за 5,17 млн долларов на американском аукционе Bonhams. Вот сколько стоит самый быстрый серийный автомобиль, по крайней мере в линейке Bugatti. Конкуренты бывают раза в 2 дешевле.
Под капотом Bugatti Chiron Super Sport 300+ двигатель c 16 цилиндрами в виде W (то есть W16), оснащенный квартетом турбокомпрессоров. Мотор эквивалентен 1 600 лошадям, крутящий момент доходит на пике до 1 600 Н·м. Машина названа в честь легендарного гонщика довоенной эпохи Луи Широна. Вообще, обзор быстрых машин можно делать очень долго, но ограничимся минимумом информации.
Koenigsegg Agera RS — практически официальный лидер со средним максимумом в 447 км/ч
Швеция среди великих автомобильных держав, при этом с суперскоростями она долго не ассоциировалась, скорее, с мощными тягачами, комфортными легковушками. Благодаря усилиям Кристиана фон Кёнигсегга и его команды все изменилось. В 1994 году он основал собственную компанию, в 2002 выпустил первый серийный суперкар — CC8S, разгонявшийся до 390 км/ч. Каждая следующая машина Koenigsegg быстрее предыдущей, 4 ноября 2017 года модель Agera RS показала среднюю максимальную скорость 447,19 км/ч.
Заезд был, как положено, двусторонним, испытания прошли на трассе 160 штата Невада, пилотировал гонщик Никлас Лиля. Все формальности были соблюдены, поэтому в большинстве случаев именно Agera RS называют быстрейшим транспортным средством серийного образца, а не улучшенную Bugatti Chiron. Тут можно спорить, но не станем. Авто однозначно сопоставимы, постоянно могут превосходить сами себя.
Agera RS несколько раз побивала рекорд ускорения с 0 до 400 км/ч с последующей полной остановкой. 16 июня 2023 года машина под управлением Маркуса Лундха проделала это за 28,81 с, тогда как впервые рекорд установила 23 сентября 2019 — 31,49 с. Помогли прогрессу новые шины Michelin Pilot Sport Cup 2R, обновленное покрытие трассы. Вообще, слишком много факторов влияет на скорость любой машины, любой суперкар завтра может быть еще большим супером, чем сегодня.
Koenigsegg Agera RS встречаются с разными двигателями. Суперкары с максимальной скоростью около 450 км/ч имеют под капотом V8 с двойным турбонаддувом мощностью 1 360 л. с., пиковый крутящий момент порядка 1 350 Н·м. Есть версия, где «лошадок» поменьше — 1 176. Тех и других Koenigsegg Agera RS суммарно было произведено 27, они собирались с 2015 по 2018 год. В 2015 подержанные варианты стоили больше 3 млн долларов. Теперь на смену пришла новая модель — Koenigsegg Jesko Absolut, характеристики которой еще выше. Однако нет конкретных данных о ее средней максимальной скорости, но в теории она зашкаливает за 500 км/ч.
SSC Tuatara — скоростные спекуляции, или Односторонний максимум в 475 км/ч либо выше
Возможно, эта машина быстрее Koenigsegg Agera RS по показателю средней максимальной скорости, только доподлинно такая до сих пор не вычислена — самый бесспорный заезд на рекорд совершался в одну сторону, максимум достиг 475 км/ч. Испытания проходили сравнительно недавно — 14 мая 2022 года. Примечательно, что за рулем был не профессионал, а стоматолог, предприниматель и по совместительству владелец SSC Tuatara американец Ларри Кэплин. Он выбрал в качестве трассы аэропорт для шаттлов во Флориде. Результат зафиксирован системами спутникового слежения Racelogic и Life, а также техником Racelogic.
До сих пор непонятно, какая у этого суперкара максимальная скорость. 10 октября 2020 года Tuatara SSC вовсе выдала вроде как 508,73 км/ч. Причем это средний максимум, он был продемонстрирован на уже упомянутой трассе 160 штата Невада. За рулем сидел британец Оливер Уэбб. Однако многие из сообщества любителей суперкаров после собственных расчетов заявили, что была спекуляция, компания SSC выдала желаемое за действительное, конкурент из Швеции быстрее. С тех пор неоспоримых доказательств, что Tuatara SSC быстрее Koenigsegg Agera RS не появилось, но все может в одночасье измениться. Конкуренция в мире супер- и гиперкаров невероятная.
Tuatara SSC — автомобиль от компании SSC North America из Ричленда (Вашингтон), основанной в 1999 году Джеродом Шелби, кто просто суперфанат ставить рекорды. Его новое детище отличается самым низким коэффициентом аэродинамического сопротивления в классе. Экстерьер отсылает к внешности ящерицы туатара, чье название с языка маори переводится как «холмы на спине».
Под капотом авто двигатель V8 с двойным турбонаддувом мощностью 1 770 л. с. при использовании спортивного топлива и 1 369 л. с. при использовании бензина. Крутящий момент во втором случае 1 755 Н·м. Цена в разные годы, а выпуск стартовал в 2020, варьировалась в диапазоне 1,5–2,5 млн долларов. Машина выпущена сравнительно большим тиражом — 100 экземпляров. При всех спекуляциях, она однозначно входит в топ самых быстрых машин.
Hennessey Venom F5 — 437 км/ч вместо 480 или даже 500 км/ч
Эта машина тоже родом из США, детище совсем молодой компании — действует с 2017 года (правда, является подразделением более взрослой Hennessey Performance Engineering). Молодой, но очень амбициозной: команда Hennessey Special Vehicles хочет доказать, что даже 500 км/ч для ее детища не предел. Пока зафиксирован максимум лишь в 437 км/ч. Случилось это в марте 2022 года на полигоне Джонни Боммера во Флориде. Водитель — Спенсер Гесуэйн. Глава компании Джон Хеннеси остался рад, но не совсем удовлетворен результатом, он уверен, что Venom F5 способен на большее (рассчитывал на 480 км/ч или лучше). Кстати, авто отсылает к торнадо F5, что самое быстрое по шкале Фудзиты — скорость ветра доходит до 512 км/ч.
Пусть до рекорда Hennessey Venom F5 далековато, машина поражает своей динамикой, своей устойчивостью, стабильностью на высоких скоростях. Под капотом V8 с двойным турбонаддувом мощностью 1 842 л. с. Максимальный крутящий момент — 1 617 Н·м. Производство ведется с 2020 года, пока сделано 36 экземпляров машины, включая родстеры. Все были быстро проданы, несмотря на цену, начинавшуюся с 1,6 млн долларов. В 2024 году цена достигала 3 млн долларов. Компания заявила о планах сделать 99 таких машин.
Rimac Nevera — быстрейший электромобиль, 412 км/ч
Скоро бензин и подобное топливо перестанет быть актуальным для серийных авто с максимальной скоростью за 400 км/ч — это пытается доказать хорватский производитель электрокаров Rimac. У него неплохо получается — модель Nevera дышит в спину лидерам топа. С 15 ноября 2022 года СМИ называют эту машину самым быстрым электромобилем, ведь тогда она ехала со скоростью 412 км/ч. Было дело в Германии на трассе Automotive Testing недалеко от Папенбурга. За руль сел главный пилот-испытатель компании Мирослав Зрнчевич. Машина опередила базовые Bugatti Veyron и McLaren F1, которые тоже еще недавно были в топе. Мир меняется, автомобильный меняется быстрее...
Максимальная скорость Rimac Nevera может показаться не такой уж выдающейся, зато до 100 км/ч машина разгоняется быстрее всех серийных вообще — 1,74 с. Кстати, электрокары по данному показателю зачастую опережают традиционные транспортные средства. Данная машина крайне хороша за счет 4 двигателей. Каждое колесо приводится в движение своим электромотором, работает независимо от других. Суммарная мощность — 1 914 л. с., пиковый крутящий момент — 2 360 Н·м.
Машина технологичная, инновационная, новаторская, многое делалось абсолютно с нуля. Сотрудники Rimac суммарно потратили на проект 1,6 (!) миллиона часов, что почти 200 лет. Такие усилия были предприняты, чтобы выпустить всего 150 экземпляров. В 2025 стать владельцем одного из них можно было примерно за 2,5 млн долларов. Что ж, это не самые дорогие суперкары из рассмотренных. Такой ценник считается средним для транспортных средств данного типа.
Bugatti Veyron Super Sport — машина из «Книги рекордов Гиннесса», показавшая 431 км/ч
Да, Bugatti — это Альфа и Омега скорости. Этот список начинался одной моделью марки, заканчивается другой, увидевшей рассвет и закат целой эпохи, но лишь слегка потеснившейся с пьедестала. Bugatti Veyron Super Sport официально попадала в «Книгу рекордов Гиннесса», разогнавшись до 431,072 км/ч. Дело было 26 июня 2010 года на немецкой трассе Volkswagen в Эра-Лессене близ Вольфсбурга. За рулем находился Пьер-Анри Рафанель. Под капотом — мотор W16 с четырьмя турбокомпрессорами, выдающий 1 200 л. с. и пиковый крутящий момент 1 500 Н·м.
Только 5 из построенных Bugatti Veyron Super Sport способны достигать такой, а может даже большей скорости, ведь на остальных 25 стоят электронные ограничители, срабатывающие при 415 км/ч. Сделано это по соображениям безопасности: на скорости выше есть вероятность резкого износа шин и появления непредвиденных ситуаций даже на очень подготовленной трассе.
Вообще, любые испытания автомобилей должны производиться опытной командой с учетом множества факторов. Как говорится, не пытайтесь повторить. Да и пытаться накопить на подобные машины вряд ли стоит. Bugatti Veyron Super Sport, несмотря на почтенный возраст, до сих пор оценивается в 3 млн долларов. Замечательный комфортный автомобиль можно купить и за куда меньшие деньги, но это совсем другая история…
MARCAR - новые и бу автомобили в Москве. Более 4000 в наличии..
Адреса салонов:
📍МКАД, 78-й км, 2, корп.1 📍МКАД, 22-й км, вл3
📞Телефон: +7(931)108-07-61