Решила выложить на канал ещё одну давнюю мою статью, опубликованную на КОНТе в 2019 году. Как-то я её пропустила...
Продолжу, благодаря Афранию, тему невозможности воздвижения гранитных монументов в наше время.
Все снимки взяты из ватиканск (зачёркнуто) фотогалереи сайта.
Конечно, транспортные и подъёмные средства применялись те, которые имелись в Советском союзе. И это не умаляет заслуг его строителей, но только подчёркивает достижения создателей Исаакиевского собора и Александровской колонны.
В 1965 году, 8 мая было принято постановление "Об утверждении Положения о высшей степени отличия - звании "Город-Герой", в седьмом пункте которого указано: "В городе, удостоенном высшей степени отличия - звания "Город-Герой", устанавливается обелиск с изображением ордена Ленина, медали "Золотая Звезда" и текстом Указа Президиума Верховного Совета СССР."
Поскольку Ленинграду было присвоено звание "Город-Герой", в нём также следовало установить обелиск.
Однако, возведение монумента из гранита было отложено, чтобы не опережать столицу, где аналогичный монумент возвели лишь в 1977 году. А обелиск в Ленинграде был возведён к 40-й годовщине Дня Победы - в 1985 году.
Требование о размещении текста постановления не было выполнено.
Обелиск, увенчанный масштабной копией "Золотой Звезды" Героя Советского Союза, символичен. Орден Ленина помещён на картуше из бронзы.
По низу обелиск украшен горельефами, на которых изображены этапы обороны Ленинграда: «Победа», «Блокада», «Тыл — фронту», «Атака». Над ними высится Венок Славы, окружающий ствол гигантского "штыка".
На виде памятника сказалась позиция официальных властей города, боявшихся, что монумент может выйти богаче московского. Конечно, не удивительно сие, как не удивительно отношение к художественной выразительности и к людям, реально и формально занимавшимися сооружением. Об этом можно прочитать здесь. А я продолжу о монументе.
На первых эскизах не было ни венка, ни барельефов, ни даже самой звезды. Это - к сведению для тех, кто не способен усвоить простую вещь - сооружения от начала проектирования до сдачи "под ключ" неоднократно претерпевают изменения.
Гранитный монолит, для изготовления обелиска добыли на карьере Возрождение в Выборгской области, где блок точным взрывом был отколот от монолита, выполнили проверку его на отсутствие трещин при помощи ультразвука. В 1984 году в печати появилась статья, в которой упоминается работа в карьере.
«В эти <…> дни начинается разведка в карьере „Возрождение» Выборгского карьероуправления. <…> Предстоит вырубить глыбу длиной 27 метров, сечение которой — 3, 5 квадратных метра. Особенно сложная работа предстоит тем, кто будет обрабатывать камень: уникальна технология изготовления обелиска, сечение которого напоминает звезду.»
Работы в карьере Возрождение
В книге Булах А.Г., Абакумова Н.Б. Каменное убранство главных улиц Ленинграда сообщается:
«Для монумента выбран серый гранит „подстать солдатской шинели» из карьера месторождения „Возрождение» за Выборгом. 6 ноября 1983 г. от скалы точно рассчитанным взрывом отделили монолит весом около 2200 т, который после первичной обработки и распилки каменотесами бригады М.В. Докучаева был перевезен в виде двух огромных глыб в Ленинград...
...Для того, чтобы гранитный монолит длиной 22 м не треснул, была изготовлена капсула с деревянными и резиновыми прокладками, удерживающими камень в таком положении, чтобы ее <стелы> прогиб не превышал 2 мм.
Чистовая отделка и полировка гранита производилась на стройплощадке...
...Операция по ее <стелы> подъему производилась тремя подъемными кранами в течение трех часов. Общий вес монумента составляет примерно 400 т, высота 36 м, длина стелы — 22 м. После Александровской колонны это самый высокий каменный памятник в Ленинграде. К сожалению, он плохо вписался в панораму площади и не оригинален...»
"Камень, одетый в металлическую конструкцию, весил 240 тонн. Для того, чтобы поднять его, требовалась строжайшая синхронность действий крановщиков и рабочих бригады..."
Из газетных статей:
Транспортировка
Фундаментом для обелиска стали около 50 шт железобетонных свай. Отдельно были изготовлены элементы стилобата с повышенной точностью.
ширина основания обелиска – 9 м. Гранитные блоки стилобата весят от 60 до 100 тонн
Навершие выполнено из нержавеющей стали. Диаметр звезды - 1.8 м
Диаметр Венка славы - 4.5 м. Он монтировался с помощью помощью двух кранов "Lokomo".
Обратите внимание на форму обелиска, в сечении напоминающую золотую звезду, придающую монументу дополнительный световой эффект
Общая высота обелиска – 36 м, общий вес сооружения – 750 тонн
Верхняя часть монумента, как и Александровская колонна, высится под собственным весом (установлена без крепления).
* * *
Хочу обратить ваше внимание на две вещи. 1985-й год - не 1824-й. Обелиск был вырублен, вытесан, отполирован, доставлен и установлен современными средствами. Однако фотографий по его изготовлению в сети немного (впрочем, в архивах они имеются). И документы по его проектированию и изготовлению не выложены. Чего же хотят наши альтернативщики от проекта, который был воплощён почти 2 века назад?
Немоглики предательски вопиют, что в наше время невозможно даже современными средствами создать такие монументы, как Александровская колонна. Если бы руководство Ленобласти выделило больше средств и не было правила не возводить в Питере сооружений выше определённого уровня, думаю, что обелиск мог бы быть грандиознее. Однако, советская власть - не императорская.
По каждому из этапов можно найти современные аналоги, превозходящие возведение той же Александровской колонны.
В наше время запросы изменились. Только и всего
Нашла ещё одну газетную статью того времени. Дополню позже.