На первый взгляд это может показаться странным, но стоит воспринимать длительные мотопутешествия как поездки выходного дня, то есть как часть повседневной жизни. Можно сказать, что большое путешествие — это совокупность множества небольших поездок, и все они имеют общие черты, независимо от расстояния.
В некоторых случаях чрезмерное планирование, направленное на то, чтобы предусмотреть все возможные ситуации, может стать препятствием на пути к успеху. Многие люди, которые пытались следовать этому принципу, в итоге чувствовали себя подавленными и сдавались ещё до начала своего приключения.
Возможно, если вы будете рассматривать задачу с точки зрения краткосрочных целей, это поможет вам достичь желаемого результата. Тем не менее, между длительными и краткосрочными поездками есть определённые различия. Основываясь на собственном опыте, можно выделить несколько ключевых моментов, которые следует учитывать при планировании любой поездке на мотоцикле.
Маршрут
Если вы планируете поездку всего на несколько дней, обязательно обратите внимание на прогноз погоды. Это поможет вам выбрать наиболее подходящие маршруты и правильно подобрать экипировку.
Если же поездка предстоит более длительная, вам нужно быть готовым к различным погодным условиям. Не забудь проверить срок действия всех необходимы документом (водительское удостоверение, страховка и т.д.).
Кемпинг
Ваш выбор снаряжения для кемпинга будет зависеть от ваших личных предпочтений и продолжительности поездки. В качестве вариантов можно рассмотреть более толстый и хорошо утеплённый спальный коврик, подушку или гамак. Если вы планируете длительную поездку, особенно без конкретной даты возвращения, лучше приобрести более качественное и долговечное снаряжение. Большинство палаток, используемых мотоциклистами-путешественниками, рассчитаны на несколько недель использования, но они могут не выдержать длительных поездок, постоянного воздействия солнца, дождей и других погодных условий. Как правило, гораздо проще найти качественную палатку дома, чем пытаться найти замену в дороге, особенно если ваша старая палатка порвалась.
Что надеть
За несколько лет мотопутешествий по России я накопил небольшой опыт. Рекомендую выделить особое внимаение трём аспектам: компактности, универсальности и качеству.
Под компактностью я подразумеваю, что в дороге мне пригодится всего два-три комплекта одежды. Как правило, синтетические ткани легче, меньше пачкаются и занимают меньше места. Кроме того, они сохнут быстрее, чем хлопок. Ожидание, пока одежда высохнет, или, что ещё хуже, необходимость упаковывать её влажной, могут помешать вам.
Говоря об универсальности, следует отметить, что для активного отдыха важно иметь в своём арсенале одежду, подходящую для разных климатических условий и ситуаций. Застёжки-молнии и лёгкие материалы позволяют комбинировать слои, что делает вашу одежду удобной и функциональной. Вы будете постоянно сталкиваться с переменчивой погодой, и часто за один день температура может меняться от минусовой до палящего солнца и обратно. Многослойная одежда, которую легко комбинировать, поможет вам легче адаптироваться к меняющимся условиям.
И ещё один важный момент: качество. Вместо того чтобы менять одежду каждый день недели, лучше выбрать одежду из высококачественных материалов, которая сможет выдержать все испытания, связанные с путешествиями на мотоцикле. Ветер и другие особенности поездок на мотоцикле могут быстро испортить одежду низкого качества, поэтому стоит начать своё приключение в более прочной одежде.
Навигация
Современные приложения для смартфонов могут легко заменить дорогостоящие навигационные системы. Если вы заранее скачаете карту региона, куда собираетесь поехать, то даже в условиях отсутствия интернета сможете всегда оставаться на нужном маршруте.
Однако хочу дать вам один совет: не используйте свой основной дорогой телефон в качестве навигатора на руле мотоцикла. Даже самые современные держатели для телефона, вероятно, не смогут защитить его от поломки. Лучше положите свой основной телефон в карман, а на руль возьмите более старый смартфон!
Инструменты и техническое обслуживание мотоциклов
Поездка на выходные не требует серьёзного технического обслуживания мотоцикла перед отъездом. Достаточно провести общий осмотр, проверить уровень масла, давление в шинах и затянуть ослабленные гайки и болты. Поскольку вы будете находиться недалеко от дома, в случае поломки вам будет проще вызвать эвакуатор или отремонтировать мотоцикл самостоятельно.
Однако, если вы планируете длительное путешествие, ситуация меняется. На дороге, как правило, не всегда есть возможность получить помощь, поэтому вам придётся стать механиком. Для этого необходимо иметь под рукой инструменты, набор для ремонта проколов, запасные свечи зажигания, предохранители и другие запасные детали.
Также рекомендуется иметь компрессор или ручной насос. Он может пригодиться вам не только для замены спущенных шин, но и для регулировки давления в зависимости от условий дороги (например, при переходе с асфальта на песок и обратно). Кроме того, не забудьте взять с собой дополнительный литр масла. Ваш мотоцикл может расходовать больше масла, чем обычно, по разным причинам, и лучше иметь дополнительный запас наготове.
Еда
Если вы планируете поездку на выходные, вам не нужно особо беспокоиться о еде: вы можете остановиться в любом месте, чтобы перекусить или восстановить водный баланс.
Однако, если вы отправляетесь в более длительную поездку, вам стоит подготовиться.
Рекомендую взять с собой пару литров воды воды, орехи и небольшую баночку мёда. Про тушенку и дошики тоже не забудьте!
Эти простые в хранении и транспортировке продукты помогут вам поддерживать водный баланс и быстро восстанавливать энергию.
Кофры
Мягкие или алюминиевые кофры — вот вопрос, который часто задают велосипедистымотоциклисты. Оба варианта имеют свои достоинства и недостатки.
Алюминиевые кофры тяжелее и их легче повредить, но они обеспечивают более надёжную защиту багажа от возможной кражи. С другой стороны, мягкие кофры легче и, если они хорошо сделаны, устойчивы к повреждениям от падений и царапин. Однако главный минус мягких кофров — меньшая надёжность.
В большинстве своих мотопутешествий я использовал алюминиевые кофры, но в грядущем сезоне планирую уйти на мягкие. Мне важно снизить вес и минимизировать риск того, что при падении кофр может сломаться или, что ещё хуже, зацепиться за него ногой и сломать кость — довольно распространённая проблема с жёсткими кофрами.
Более развернутую информацию о подготовке к мотопутешествию вы можете найти тут 👉🏻 https://dzen.ru/a/ZTbdiJxpVFYVBU29