Себастьен Ожье находится на грани беспрецедентной десятой победы на Ралли Монте-Карло после очередного безупречного выступления на открытии сезона чемпионата мира по ралли FIA WRC в субботу, что позволило ему еще больше укрепить свое лидерство в знаковой гонке, проходящей во французских Альпах.
Француз отправляется в последний день с убедительным отрывом в 20,3 секунды на своем заводском «GR Yaris Rally1», проведя размеренную и расчетливую гонку на шести сложных допах субботы к западу от Гапа. Восьмикратный чемпион WRC, который решил участвовать по неполной программе в 2025 году, и аккуратная работа штурмана Венсана Ландэ в течение дня надежно удерживали преследователей на расстоянии.
Несмотря на то, что более умеренные температуры позволили смягчить ледяные условия, наблюдавшиеся на первом этапе, Ожье пришлось бороться с самыми сложными условиями дня. Его стартовая позиция на десятом месте означала, что он столкнулся с грязью и камнями, оставленными на дороге машинами впереди, но местный гонщик использовал весь свой огромный опыт в Монте-Карло, чтобы продвинуться вперед, увеличив свое преимущество, которое после пятницы составляло 12,6 секунды.
Позади него Адриен Фурмо из «Hyundai» и партнер по команде «Toyota Gazoo Racing» Элфин Эванс продолжили борьбу за второе место, в то время как быстро финишировавший Отт Тянак также застолбил за собой место на подиуме на своем «Hyundai».
Всего 4,3 секунды разделили Эванса и Фурмо в конце самого длинного дня ралли, и валлиец вернул себе второе место после захватывающей борьбы. Фурмо, который дебютировал в «Hyundai WRC» после перехода с «M-Sport Ford», показал отличную форму на своем «i20 N Rally1» утром, вырвав второе место у Эванса на втором допе дня, но гонщик «Toyota» отыгрался днем, снова вырвавшись вперед.
Тянак ожил во второй половине дня после того, как настройки позволили его «Hyundai» увеличить скорость. Он обогнал Калле Рованперу из «Toyota» на первом допе после дневного сервиса, а затем задал стремительный темп на следующем участке, показав лучшее время и опередив Фурмо на 13,3 секунды. Еще один мастерский заезд на последнем допе дня оставил эстонца всего в 2,5 секундах от своего французского партнера по команде перед воскресеньем.
Двукратный чемпион WRC Рованпера, завершивший день на 27,9 секунды позади Тянака, занявшего пятое место, чувствовал, что не смог бы добиться большего за рулем своего «GR Yaris» после возвращения в постоянные гонки WRC после неполной программы в 2024 году. Предпочтение финна к более быстрым и плавным спецучасткам поставило его в невыгодное положение на более сложных и техничных дорогах этого дня.
Более двух минут разделяли «Toyota» Такамото Кацуты и Сами Паджари, который начинает свою первую полноценную кампанию Rally1, на шестом и седьмом местах в общем зачете, и оба гонщика были рады завершить еще один день без какой-либо серьезной драмы. Того же нельзя сказать о действующем чемпионе WRC Тьерри Невиле, который томился восьмым на своем «Hyundai» после того, как проблема с подачей мощности на первом спецучастке дня стоила ему около 50 секунд и разрушила все надежды на отыгрыш после двух дорогостоящих вылетов в пятницу.
Для Грегуара Мюнстера день был горько-сладким. Пилот «M-Sport Ford» отпраздновал свое первое в истории лучшее время на допе WRC на открытии в субботу, но после схода из-за технической неисправности на последнем участке, он вернулся и стартовал с большим штрафом по времени и не смог бросить вызов своим соперникам по Rally1 за общую позицию. Если бы не проблемы, Мюнстер мог бы претендовать на место в первой пятерке. Положительным моментом для «M-Sport» стало то, что партнер Мюнстера по команде, дебютант «Puma Rally1» Джош МакЭрлин, добился огромных успехов, войдя в девятку лучших и набрав ценный пробег за рулем машины высшего класса.
В категории WRC2 Николай Грязин лидирует, занимая десятое место в общем зачете на своей «Skoda Fabia RS». Но поскольку россиянин под болгарской лицензией решил не включать Ралли Монте-Карло в число семи зачетных этапов (решение, о котором он потом пожалеет?), пилот «Citroen C3» Йохан Россель готовится начать свою кампанию WRC2 2025 года в решительном стиле, увеличив свое лидерство в классе. Француз был почти идеален до сих пор и сохранил свой безупречный рекорд побед на этапах среди пилотов, набирающих очки, на всех шести субботних допах. Этот неумолимый темп позволил ему создать впечатляющее преимущество почти в три минуты перед решающим финальным днем.
Результаты Ралли Монте-Карло (СУ-15)