На драккарах моторы не ставились, но иногда они бывают нужны. Основным критерием для искомого агрегата было наличие "ноги" мотора не менее 80см и характеристики подходящие для водоизмещающего судна. Побочным критерием была дешевизна, т.к. шлюзоваться (для этого и нужен мотор) нам нужно не так часто, а в остальное время мы справляемся вёслами и парусом.
Пошерстив форумы водномоторников и разнообразную литературу, был найден вариант, который нам подходил. Это шлюпочные моторы ЛММ-6 с длиной ноги более 90см, которыми с 30 годов 20 века до начала века 21го комплектовались шлюпки ЯЛ-6.
Удивительным образом, на Авито нашлось за недорого сразу два мотора ЛММ-6! Причём один из них именно ЛММ-6 1991 года выпуска, а второй - ЛММ-6А 1966 года выпуска. Один из них на ходу, второй прежним владельцем брался на запчасти, на нём не ездили.
У ЛММ-6А нога короче на 15см, его попробуем на Сварога приколхозить и на Язя, а длинный - на Скальда. После полной разборки, замены всех сальников, подшипников и прокладок.
В прошлой своей жизни эти моторы таскали рыболовный баркас в Керченском проливе. В этом есть какой-то символизм, т.к. им в перспективе доведётся вернуться на места боевой молодости и побороздить воды пролива и Чёрного моря.
Монументальность этих двух кусков нержавейки, чугуна и алюминия впечатляет, вес в районе 40 килограмм на невеликие 6 лошадиных сил. Но, как говорил Борис Бритва - "Вес это надёжность", а нам их далеко не таскать.
ЛММ-6 явно посвежее, ЛММ-6А видно, что походил сильнее и есть утраты. Далее разбирать, дефектовать, изучать потроха, менять сальники с пошипниками. Будем всё чистить, красить, потом собирать и заводить. Не переключайтесь:)
ЗЫ: Для тех, кто пользовался подобными штуками не секрет, что их неубиваемость и сверхнадёжность сильно преувеличены. Важно понимать, что копия американского Эвинруда из 20х годов 20 века не может быть лучше современного мотора. Например, если на нём поднять ногу из воды и цилиндром мотор не перевернуть вверх, вода зальёт цилиндр двигателя. Чудес нет, это древнее железо и все работы с ним - это развлечение и техническое творчество;)