Российский авторынок претерпел кардинальные изменения в сегменте доступных иностранных автомобилей. Некогда популярные модели массового сегмента практически исчезли с прилавков дилерских центров. Об этом сообщает РИА новости.
Статистика продаж наглядно демонстрирует масштаб перемен. Если в 2021 году только Kia Rio разошелся тиражом в 77 тысяч экземпляров, то в 2024-м было реализовано всего 47 единиц. Схожая картина наблюдается по всем бывшим бестселлерам: Hyundai Creta, Volkswagen Polo, Renault Logan – счет идет на десятки машин.
На смену европейским и корейским брендам уверенно выходят китайские производители. Тройка лидеров среди иностранных марок – Haval, Chery и Geely – суммарно реализовала почти полмиллиона автомобилей. При этом отечественная LADA сохраняет первенство с показателем 436 200 проданных машин.
Средний ценник на новые автомобили держится на уровне 2,95 миллиона рублей. Самые доступные предложения – у LADA: Granta стоит около 1,05 миллиона рублей, Vesta – 1,64 миллиона. Китайские модели занимают среднеценовой сегмент: Chery Tiggo 7 Pro Max и Омода С5 предлагаются примерно за 2,95 миллиона.
Многие россияне обратили внимание на вторичный рынок. Здесь лидируют проверенные временем Toyota, Hyundai, Kia, Volkswagen и Mercedes-Benz со средней стоимостью 1,16 миллиона рублей. Примечательно, что в премиальном сегменте (от 3 миллионов рублей) спрос вырос на 29%, а китайский Geely Monjaro уверенно закрепился в пятерке самых востребованных моделей.
По оценкам экспертов «АвтоСпецЦентра», несмотря на структурные изменения, дефицита предложения на рынке не наблюдается. Количество объявлений о продаже новых автомобилей выросло на 45,3% за год, что свидетельствует о стабилизации ситуации в отрасли.
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и пишите свои комментарии. Читайте нас.