Познакомиться с этой китайской авиакомпанией мне довелось во время путешествия в Азию. Рейс из Москвы на Пхукет с пересадкой в Шанхае выполнялся именно этим китайским перевозчиком.
Расскажу, какие мысли меня посетили во время двух полетов, покажу особенности самолета, питания на борту и поделюсь общим впечатлением.
Немного справки
China Eastern Airlines - это крупная китайская авиакомпания, базирующаяся в Шанхае. Основной аэропорт перевозчика также находится в Шанхае - это международный аэропорт Пудун. Авиакомпания образована в 1988 году. Входит в международный альянс SkyTeam (как и Аэрофлот, кстати говоря!).
1. Перед вылетом
Вылет в Москве у нас был из аэропорта Шереметьево.
Уже перед стойками регистрации на глаза попалась интересный информационный баннер. Сообщалось, что пассажирам в Шанхае (и некоторых других городах) доступен бесплатно в подарок бизнес-зал на 3 часа. А для тех, у кого пересадка ночью длительностью более 6 часов, может быть бесплатно предоставлена ночь в отеле:
Особенности предоставления указанных услуг также были расписаны на информационном стенде. Даже не вдаваясь в подробности всех условий, сразу как-то даже понятно стало, что авиакомпания China Eastern Airlines старается предоставить максимальный комфорт своим пассажирам. Очень приятно, если честно! Еще в самолет не сели, а градус лояльности уже повысился.
2. Регистрация и посадка
На стойках регистрации все прошло без сюрпризов — взвесили чемоданы, распечатали талоны, отправили ждать свой рейс. Объем багажа, который предоставляет авиаперевозчик, составляет 23 кг багаж (более чем хороший вариант) и 8 кг ручная кладь. Ручную кладь, как обычно, никто не взвешивал.
Стоит сказать, что регистрацию мы прошли на сайте авиакомпании заранее. Места при регистрации там предоставляются автоматически без доплат.
Посадка прошла также штатно, без задержек, по телетрапу.
3. Самолет
Самолет до Шанхая был большим, Airbus A330-300. Кресла в таком самолете располагаются в 3 ряда по принципу 2-4-2.
Сами кресла были мягкие и удобные, с тканевой обивкой. У каждого пассажира лежала своя подушечка и плед.
На спинках кресел располагались экраны, на которых транслировался в том числе и предполетный инструктаж с субтитрами на русском языке:
У экранов были usb-порты, через которые можно было подзарядить телефон. Медленно, но зарядка шла.
Бортовой журнал также присутствовал, он был со статьями на китайском и английском:
4. Питание на борту
Полет из Москвы в Шанхай длился почти 8 часов, на рейсе с такой длительностью кормили дважды: ужином и завтраком.
На ужин предлагалась говядина и рыба на выбор, из напитков были доступны не только безалкогольные (вода, кола, соки...), но и белое/красное вино, и пuво.
По остальному же набор видно, что собирали его в России: коробочка сока "Сады Придонья", конфета "Аленка" на десерт. И лишь соленые орешки из всего продуктового набора напоминали об авиакомпании:
А еще после раздачи основного набора с едой через некоторое время бортпроводницы разносили подогретые свежие булочки. Просто потрясающая вкуснота! Горячая хрустящая - очень вкусная! Их разносили и к ужину, и к завтраку.
Вообще по этому набору могу сказать - очень неплохой ужин был предоставлен, достаточно плотный и вкусный!
На завтрак предлагался омлет и биойогурт. И тоже вполне неплохой набор получился:
Скажу честно, при этом полете не к чему было даже придраться: очень отзывчивые бортпроводницы всегда были готовы прийти на помощь - принести воды или чем-либо помочь.
Когда разносили еду и напитки, все действия бортпроводников были четко скоординированы. Знаете, не так, как это часто бывает - пошли с начала самолета и через полчаса только добрались до последних рядов, которым уже все достается по остаточному принципу. А первые ряды к этому моменту уже все съели и сидят скучают.
Здесь же бортпроводники начали раздачу в несколько пар одновременно - каждый на своем секторе. И так получилось, что и раздача еды выполнялась оперативно, и так же быстро потом прошел сбор пустых коробок и мусора.
Вот эта слаженность и общая комфортная обстановка мне очень понравились!
В таком замечательном расположении духа к авиакомпании China Eastern Airlines мы прилетели в Шанхай, аэропорт Пудун.
5. Рейс Шанхай-Пхукет
Рейс из Шанхая на Пхукет также был заявлен авиакомпанией China Eastern Airlines. Но, как выяснилось, этот рейс был совместный с авиакомпанией Shanghai Airlines.
Причем, и самолет с экипажем, и питание были предоставлены именно компанией Shanghai Airlines.
Самолет поменьше — это неудивительно, так как рейс все-таки сильно короче - 5 часов в пути.
Но самолет был и сам по себе попроще: никаких тебе подголовников, подушек и пледов.
На рейсе кормили и предоставляли безалкогольные напитки.
Я на обед выбрала лапшу с грибами, горячие булочки в этот раз не разносили:
В целом полёт прошёл хорошо, хоть и не в таком комфорте, как при предыдущем рейсе: рейс вылетел во время, каких-либо организационных проблем и сложных ситуаций не возникло.
***
Общие впечатление об авиакомпании China Eastern Airlines у меня совершенно положительное: если в дальнейшем придется снова летать этими авиалиниями, с удовольствием это сделаю!
А вы летали китайскими авиалиниями когда-нибудь? Какие у вас впечатления о них?
***
Ставьте лайк 👍🏻, если вам был интересен этот материал!
И подписывайтесь ✅ на канал, чтобы не пропустить новые статьи!
***
Читать еще:
