Российский офис китайского автопроизводителя Changan выпустил открытое письмо, в котором ответил на обвинения в недостаточной прочности сидений своих автомобилей. Проблема возникла после инцидента с кроссовером Uni-S, который попал в ДТП и стал предметом обсуждения в СМИ.
В своем обращении, направленном в редакцию проекта Авто Mail, представители Changan Motors Rus сообщили о проведенных испытаниях. «В ответ на различные публикации о качестве передних кресел в моделях CS55 Plus и Uni-S, штаб-квартира Changan Automobile оперативно провела повторные тесты на прочность менее чем за 24 часа после появления новостей», — говорится в письме.
Испытания проводились в соответствии со стандартами E-NCAP, включая краш-тест на удар сзади на скорости 25 км/ч. Результаты показали отсутствие видимых деформаций, трещин и других повреждений передних сидений. Безопасность моделей также была подтверждена независимым европейским испытательным центром TÜV Rheinland, который выдал соответствующий сертификат.
Кроме того, компания идентифицировала конкретный автомобиль, сиденье которого попало в резонансное видео. Первичное изучение металлического каркаса водительского кресла показало, что хотя оно и получило повреждения, каркас не сломался на две части, что говорит о его надежности.
Changan подчеркивает: «Надежность нашей продукции и безопасность клиентов — это высший приоритет для компании». Это заявление подчеркивает стремление бренда к прозрачности и ответственности перед потребителями.
Таким образом, Changan демонстрирует не только готовность реагировать на критику, но и уверенность в качестве своей продукции. Какой вывод можно сделать? Безопасность — это не просто слова, а основа философии компании.