Найти в Дзене
Оружейное Содружество

Три в одном: вертолёт Ми-32.

Хотя разработка вертолëта с двумя несущими винтами на примере В-12 была довольно инновационным шагом для 1960-х годов, идея использования трëх несущих винтов даже сегодня кажется совершенно безумной. Но для Советского Союза похоже ничего невозможного не было, а точнее это стало почти реальностью, когда в 1982 году советские инженеры представили концептуальный проект вертолëта Ми-32. Подписывайтесь на наш канал в Telegram, чтобы получать больше материалов о необычном вооружении и военных технологиях. Да, именно так, машина представляла собой равнобедренный треугольник с лопастями несущего винта, прикрепленными к каждой точке на вершинах треугольника. Даже при мимолëтном взгляде на этого монстра становилось очевидно, что этот безумно выглядящий вертолет был разработан для военных целей и выполнял роль сверхтяжелого транспорта, или что-то вроде небесного крана. Груз весом до 60 тонн должен был перевозиться на внешней подвеске, прикреплëнной к каждой из трëх гондол, которые, в свою очередь

Хотя разработка вертолëта с двумя несущими винтами на примере В-12 была довольно инновационным шагом для 1960-х годов, идея использования трëх несущих винтов даже сегодня кажется совершенно безумной.

Но для Советского Союза похоже ничего невозможного не было, а точнее это стало почти реальностью, когда в 1982 году советские инженеры представили концептуальный проект вертолëта Ми-32.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram, чтобы получать больше материалов о необычном вооружении и военных технологиях.

Да, именно так, машина представляла собой равнобедренный треугольник с лопастями несущего винта, прикрепленными к каждой точке на вершинах треугольника. Даже при мимолëтном взгляде на этого монстра становилось очевидно, что этот безумно выглядящий вертолет был разработан для военных целей и выполнял роль сверхтяжелого транспорта, или что-то вроде небесного крана.

Груз весом до 60 тонн должен был перевозиться на внешней подвеске, прикреплëнной к каждой из трëх гондол, которые, в свою очередь, соединялись друг с другом балками.

-2

Две балки, прикреплëнные к кабине пилота, должны были иметь длину 40 метров, а третья - 36 метров, в каждой из этих балок могли разместиться топливные баки и оборудование.

Сами несущие винты были спроектированы так, чтобы каждый приводился в действие двумя турбовальными двигателями Д-136. В совокупности, при одновременной работе шести агрегатов, мощность Ми-32 должна была составлять около 60 000 лошадиных сил, что обеспечило бы вертолëту дальность полëта более 1200 километров и максимальную скорость 225 километров в час.

-3

Проектируемый летательный аппарат выглядел неплохо и имел многообещающие перспективы. Проект был представлен на утверждение Совету Министров СССР и Центральному комитету, но, несмотря на многообещающие отзывы, официального решения так и не последовало.

К сожалению, Ми-32 так и не был доведëн даже до стадии прототипа, а вместо этого был отправлен в архив как ещë один невероятный советский механический концепт, который вошëл в историю мирового авиастроения под неофициальным названием «flyangel» (летающий ангел).

Смотрите ещё больше материалов о необычном вооружении и военных технологиях на Boosty: https://boosty.to/armory-brotherhood

Спасибо, что дочитали статью до конца, значит было интересно, или как минимум любопытно)))

Если вы ещё не поставили лайк – поставьте лайк!

Если вы ещё не подписались на канал – подпишитесь!

Если вам есть, что сказать – оставьте комментарий!

Поддержите нас в Telegram.

Всем хорошего дня, и до новых встреч!

читайте также наши подборки:

Подборка «сумасшедшего» оружия.

Средства Самообороны и Выживания

Стрелковое оружие

Холодное оружие

Бронетехника

Военная техника