Себастьен Ожье продемонстрировал впечатляющее возвращение на пятничном дне Ралли Монте-Карло: восьмикратный чемпион мира поднялся с третьего на первое место в общем зачете в первом заезде сезона WRC 2025 года, в то время как лидировавшие накануне Тьерри Невиль и Элфин Эванс пали жертвами коварных альпийских дорог.
Ожье, преследующий рекордный десятый триумф на Ралли Монте-Карло, начал день с отставания после того, как вылет его «Toyota GR Yaris Rally1» на третьем допе в четверг стоил ему около 20 секунд. Однако к вечеру пятницы француз отыгрался и даже больше, лидируя в ралли с отрывом в 12,6 секунд благодаря мастерскому вождению на покрытых льдом асфальтовых участках.
Напарник Ожье по команде «Toyota» Элфин Эванс изначально обогнал лидера ночи Невиля и вырвался вперед на первом утреннем спецучастке, опередив действующего чемпиона из «Hyundai» на 2,8 секунды. Надежды Невиля вернуть себе лидерство рухнули на последнем утреннем допе, когда он, хромая, сошел с 11,4-мильного допа Ла-Бреоль-Селонне из-за поврежденной задней левой подвески, что стало дорогостоящим последствием слишком широкого поворота на спуске.
Эванс, четырехкратный вице-чемпион WRC, к обеденному перерыву потерял преимущество всего в 1,5 секунды от Ожье, которому удалось вернуться в борьбу утром. Энергичный ответ после сервиса помог валлийцу увеличить отрыв до 7,9 с, но на обледенелом участке в Сен-Леже-ле-Мелез-Ла-Бати-Нёв случилась катастрофа. Полуразворот на опасном участке затененного льда и слякоти вернул победу на допе — и лидерство в ралли — Ожье. Француз, воодушевленный темпом на дорогах всего в двух шагах от деревни, где он вырос, Форест-Сен-Жюльен, еще больше увеличил свое преимущество, показав убедительное выступление на последнем допе дня.
В то время как Невиль и его партнер по команде «Hyundai» Отт Тянак столкнулись с неудачами — Тянак зацепил телеграфный столб на финальном допе утром, сняв большую часть заднего кузова своего «i20 N Rally1», а вместе с ним и важнейшую заднюю прижимную силу — именно Адриен Фурмо теперь несет надежду корейской марки. На своем первом этапе WRC с командой после перехода из «M-Sport Ford» француз показал себя многообещающим, одержав победу на допе и показав два вторых времени, обеспечив себе последнее место на подиуме всего в 1,6 с позади Эванса.
Двукратный чемпион WRC Калле Рованпера, который возвращается в гонку на постоянной основе после участия только в отдельных заездах в 2024 году, также нашел свой ритм после размеренного старта в четверг. Гонщик «Toyota» выиграл утренний стартовый доп и поднялся с шестого на четвертое место к концу дня. Он финишировал на 24,3 секунды позади Фурмо, но имеет преимущество в 8,8 секунды над Тянаком, занявшим пятое место.
Грегуар Мюнстер показал одно из своих лучших выступлений в WRC на сегодняшний день, обеспечив себе второе место на утреннем круге. Пилот «M-Sport Ford» второго года, который взял на себя роль лидера команды после ухода Фурмо, ехал четвертым, пока прокол на предпоследнем допе не отбросил его на шестое место в общем зачете на остановке.
Такамото Кацута из «Toyota» завершил пятницу на седьмом месте, опередив Невиля и восходящую звезду «Toyota» Сами Паджари. Невиль потерял еще больше времени на втором проходе через La Breole-Selonnet, получив прокол, из-за чего он соскользнул в том же повороте, где у него были свои драмы ранее в этот день.
В категории WRC2 Йохан Россель добился впечатляющих результатов, вырвавшись к пятничному вечеру в лидеры своего класса. Француз, выступающий за рулем «PH Sport Citroen C3 Rally2», добился впечатляющих результатов, показав лучшее время среди участников WRC2, набирающих очки, на каждом допе в течение первых двух дней этапа и заняв десятое место в общем зачете.
Николай Грязин, занимающий 11-е место в общем зачете зачета на своей «Skoda Fabia RS», имел небольшое преимущество над Росселем до предпоследнего допа в пятницу днем, но он решил не учитывать Ралли Монте-Карло в числе семи гонок, приносящих очки.
Россель, одержавший победу в WRC2 здесь с отрывом всего в 4,0 с в прошлом году, на этот раз находится в своей собственной лиге по сравнению с другими пилотами WRC2, набирающими очки. К концу пятницы он имел ошеломляющее преимущество в две минуты над вторым лучшим из них, пилотом «Hyundai» Эриком Камилли.
Результаты Ралли Монте-Карло (СУ-9)