Снежная дорога, лед под колесами на поворотах и постоянные заносы. Зимой водители допускают намного больше ошибок, особенно любители покататься по тонкому льду на «липучке». Главная проблема в том, что далеко не все водители готовы перестраиваться с летнего режима вождения на зимний. А это очень важный момент, от которого будет зависеть состояние вашего «железного коня» и даже здоровья.
Итак, какие ошибки совершают зимой практически все водители, даже если они имеют большой опыт?
1. Неправильный выбор резины
В последнее время все чаще встречаются автомобили, на которых спереди стоит шипованная резина, а на задней оси обычная «липучка». Иногда могут оставлять летнюю резину ради экономии. Но в таком случае вы рискуете совершить разворот на 180 градусов в гололед. Дело в том, что передние колеса имеют хорошее сцепление, а вот заднюю часть автомобиля будет сносить при резком торможении.
2. Прогревать или не прогревать
Извечный вопрос, отвечать на который уже нет сил. Запомните – прогревать двигатель в минусовую температуру нужно. Однако время прогрева зависит от пробега и общего состояния автомобиля. Если мы говорим о новой машине с пробегом до 50 тысяч км, то прогревать можно около 5 минут.
В процессе прогрева вы подготовите все жидкости, в том числе коробку передач, к работе в нормальном режиме. И не забывайте, что первые 10-15 минут не рекомендуется нагружать мотор оборотами.
3. Летнее вождение зимой
Что это значит на практике? Конечно же, использование агрессивной езды на заснеженной дороге. Резкие повороты, близкое расстояние к другим автомобилям могут привести к печальным последствиям. Учитывайте, что даже самая крутая зимняя резина и современные системы безопасности не защищают вас на 100% от гололеда и заносов.
4. Минимальный запас топлива
На любом автомобиле зимой увеличивается расход топлива. Причем в некоторых случаях сразу на 2-3 литра. И если вы любите кататься на «лампочке», то есть с минимальным запасом, тогда стоит ожидать проблем. В один прекрасный момент автомобиль просто заглохнет в пробке, а вам придется тратить время на поход к ближайшей АЗС или вызывать эвакуатор. Не экономьте на топливе.
5. Состояние АКБ
Если ваш аккумулятор еще в прошлом году несколько раз «сдыхал», то сейчас самое время его заменить. При снижении температуры падает плотность электролита. Старые аккумуляторы зимой всегда начинают выходить из строя. Больше всего проблема касается водителей, которые выезжают редко или катаются на близкие расстояния – не более 20 километров в день.
И не забывайте соблюдать дистанцию зимой. Наверное, это одна из главных зимних проблем, которая в 90% случаев приводит к ДТП.