Китайские автомобили постепенно укрепляют свои позиции на российском вторичном рынке. Несмотря на то, что их общая доля пока составляет всего 6%, в категории подержанных автомобилей до пяти лет они уже вышли на второе место, уступая лишь немецким брендам. Эти данные демонстрируют значительный прогресс китайских автопроизводителей в конкуренции на российском рынке.
Согласно заявлению руководителя группы по работе с ключевыми клиентами «Авто.ру» Сергея Игнатова на конференции «Авто.ру Бизнес», с начала экспансии китайских автопроизводителей в Россию в 2022 году количество объявлений о продаже подержанных китайских автомобилей увеличилось в четыре раза в среднем по стране и в шесть раз в Москве. Это отражает как рост популярности китайских брендов, так и обновление автопарка их владельцами.
Прогресс в сегменте автомобилей до 5 лет
Наиболее заметный рост доли китайских автомобилей наблюдается в сегменте машин с пробегом до пяти лет. Если два года назад доля таких автомобилей составляла лишь 4%, то в январе 2024 года этот показатель вырос до 18%, а к концу года достиг 21%. Это позволяет говорить о серьезном укреплении позиций китайских брендов в одном из самых востребованных сегментов вторичного рынка.
«По мере обновления автомобилей владельцами доля китайских машин на рынке подержанных автомобилей продолжит расти», — отметил Сергей Игнатов. Такие тенденции объясняются не только увеличением продаж новых автомобилей из Китая, но и улучшением их качества и конкурентоспособности, что делает их привлекательными как на первичном, так и на вторичном рынке.
Общая ситуация на рынке автомобилей с пробегом
В целом в 2024 году на российском вторичном рынке было продано 6,04 миллиона легковых автомобилей, что на 6% меньше, чем в 2023 году, сообщает «Автостат». Более половины всех продаж автомобилей с пробегом (51%) пришлось на пять ведущих брендов, среди которых пока нет китайских производителей. Тем не менее, текущие тренды указывают на то, что китайские марки постепенно сокращают этот разрыв.
Перспективы роста
Эксперты прогнозируют, что доля китайских автомобилей на вторичном рынке будет расти по мере увеличения их присутствия на первичном рынке. Это особенно актуально в условиях изменений в предпочтениях потребителей и продолжающейся адаптации китайских производителей к требованиям российского рынка. Учитывая высокий темп роста их популярности, уже в ближайшие годы китайские автомобили могут занять более значимые позиции как на первичном, так и на вторичном рынке.