И снова здравствуйте!
На днях занесло нас с супругом в Ирбит. Он поехал по работе, я - за компанию.
Перед любой поездкой читаю про место куда еду и что там есть интересного. В Ирбите, оказалось, много чего! Раньше мы проезжали этот городок несколько раз быстренько, быстренько. Здесь много старинных зданий, купеческих домов.
Городок казался очень атмосферным и вполне уютным.
На сей раз, супруг сказал, что у нас будет немного времени и я решила посмотреть на что его потратить. Если честно, "залипла" в интернете на несколько часов. Пришли к выводу, что много куда хочется, одной поездкой, по всей видимости, не обойдемся...
Зима у нас в этом году случилась такая - никакая можно сказать, совсем даже не зима. Но, в день поездки как назло - минус двадцать с хвостиком, а в добавок сильный северо-западный ветер.
Пока это был самый холодный день этой зимы.
А так как зимние вещи так и не доставали, то нам, одетым в осенне-весеннее, прогулка по городу пешком показалась неуместной. Отложили её до потепления. Поэтому в статье будут и мои фото, и из сети Интернет. Но, в музее я, честно, фотографировала всё сама.
Ну, что сказать вам про Ирбит? Старинный город, со своей изюминкой, провинциальностью. У меня возникло желание сюда вернуться.
Небольшая историческая справка с просторов Интернета, думаю будет вполне уместна. Город областного значения, расположен в Свердловской области. Основан в 1631 году! Городом считается с 1775 года. Население чуть больше 36 тысяч человек. Ница и Ирбит - реки, расположенные рядом. Как вы понимаете, от последней город и получил своё название.
А версий происхождения самого слова Ирбит несколько. Это и от татарского "ирыб" (торговый съезд). Вполне возможно. Ведь в былые времена в Ирбите действительно проходили ярмарки, да ещё какие! С заморскими иноземными гостями, плясками, танцами. К слову сказать, в настоящее время ярмарки возродились. И если мы правильно поняли, проводятся во вторую неделю августа. Нас пригласили, если будет возможность, обязательно приедем. Ещё есть версия происхождения слова Ирбит от татарского ир (мужчина, богатырь, герой), а в диалекте (земля, страна), башкирского Бий (вождь рода). Также есть утверждение, что сильно заболоченная территория, на которой расположена южная часть города и есть ирбит (вшивое болото). Версий много, выбирайте ту, которая нравится больше. Я - за ярмарку!
То, что данные земли были освоены людьми с древности, а точнее со второго тысячелетия до нашей эры, говорят раскопки, во время которых были обнаружены изделия относящиеся к эпохи бронзы (мы обязательно вернемся в местный краеведческий музей, чтобы в этом удостоверится). Помимо изделий, характерных для эпохе бронзы были найдены предметы эпохи раннего железа, а так же предметы подтверждающие заселения данной местности в Х - ХIII и XIII - XVI веках. Жили здесь предки манси, сибирские татары, переселенцы с Русского Севера и Центральной России.
А вот Ирбеевскую слободу, в далёком 1631 году заложил некий Иван Шипицын (Спицын), житель верхотурской слободы. Место выбрал при впадении реки Ирбит в Ницу. И именно Ирбеевская слобода, позже (в1662 году) была переименована в Ирбитскую, и был основан острог. Кто жил-был в слободе в те времена? Согласно переписи, историческим и церковным документам - казаки, крестьяне, дьяки, ямщики, кузнец, пушкарь, священники, мельник да бобыли. А ещё было два двора сына боярского. В подчинении слободе находились 22 деревни. Вот так.
Естественно, вели хозяйство и был торжок. А вот узаконил торжок царь Михаил Фёдорович, своим указом в 1643 году. Так и появилась Ирбитская ярмарка.
О ней более подробно, возможно, расскажу после того, как побываю на ней летом, если получится. Но, на один момент хочу обратить ваше внимание. Помимо того, что на ней можно было купить и продать товары сибирские, азиатские и европейские, это была вторая по обороту в России ярмарка! Первой была Нижегородская. К сожалению, не всегда и не для всех прогресс дело хорошее. Участок горнозаводской железной дороги, проложенный из Екатеринбурга в Тюмень в 1885 году, обошёл Ирбит стороной и Ирбитская ярмарка стала терять свою актуальность и привлекательность, но существовала еще до 1929 года. Повторюсь, сейчас она вновь возродилась!
Ещё один интересный факт про Ирбит. За что, кто и почему удостоил его званием города в 1775 году? Сама Екатерина II, за верность. И герб город получил от неё в 1776 году. А дело в том, что жители Ирбита оказали сопротивление войскам Емельяна Пугачёва. На площади и сейчас стоит памятник Екатерине II.
Видела своими глазами, фото из машины, в следующий раз исправлюсь, сделаю лучше и ближе :)
В общем, история Ирбита интересна и многогранна. Затронули его и царские времена, и революция, и Вторая мировая война, и послевоенные годы, и распад СССР, и современное время. Как и в других городах памятники здесь одни сносили, другие ставили, и улицы переименовывали... В интернете очень много интересной информации. Поверьте, с большим удовольствием читала и открывала для себя ещё один город нашей необъятной страны.
Но, вернусь к главной цели статьи - мотоциклам. Какая связь между Ирбитом и мотоциклами? Самая, что ни на есть, прямая. Ведь не просто так Ирбит называют "Мотоциклетной столицей России".
Не секрет, что во время Второй мировой войны многие предприятия были эвакуированы, в том числе на Урал и за Урал. В 1941 году из Москвы в Ирбит был эвакуирован Московский мотозавод, он и дал начало Ирбитскому мотоциклетному заводу. Так же в Ирбит были эвакуированы стекольные и фарфоровые заводы, размещенные на основе существующего с 1930 года диатомитового комбината. Таким образом, созданные в 1941 году в Ирбите, на базе эвакуированных производств, стекольный и мотоциклетный заводы смогли работать на нужды военных. Выпускали мотоциклы, а также небьющееся стекло, необходимое для самолетов, прожекторов и танков.
Смотрела на фото работников тех лет. В основном молодые девчонки, немного мальчишек и у всех очень взрослый взгляд. Как же быстро пришлось им повзрослеть!
Музей мотоциклов находится в здании завода, на улице Советская, 100 "а", был открыт в 2004 году.
Помещение небольшое. На первом этаже можно бесплатно фотографировать и действуют льготы (информацию по билетам и график работы можно посмотреть на официальном сайте). Есть немного тематических сувениров. На втором этаже льготы не действуют и фотографировать нельзя. Почему так, уточнять не стали. Нельзя, значит нельзя. С учетом того, что первый этаж нам обошёлся бесплатно, на второй купили два билета по 200 рублей (если нет желания можете ограничиться одним этажом) и еще я купила колокольчик с эмблемой завода (я собираю колокольчики) за 320 рублей.
Как появились и зачем были нужны? Еще в 30-х годах прошлого столетия власти СССР были озадачены вопросом выбора мотоцикла для нашей армии. Нужен был надежный, простой в обращении, предназначенный именно для военных целей. Среди множества предложений решение приняли в пользу BMW R-71. В строжайшей секретности в Швеции были приобретены пять мотоциклов данной марки (те кто говорят, что не готовились к войне, не думали, очень ошибаются. И готовились, и думали, и время тянули как могли). Всем пяти мотоциклам нашли применение. Один был сохранен, как образец, два передали ММЗ, ещё один отдали технологам, а пятый разобрали полностью. Всё изучили, исследовали, на базе МОЗ "Искра" создали специализированное конструкторское бюро.
В августе 1941 года было запущено серийное производство мотоцикла М-72, а уже осенью того же года было решено эвакуировать ММЗ на Урал в Ирбит.
Весной 1942 года было решено завод оставить в Ирбите на постоянной основе.
Как вы понимаете, завод на пустом месте основать было бы очень хлопотно, лучшим вариантом стал бывшей пивоваренный завод и Ирбитский автоприцепный завод. Руководили предприятием, в то время, профессионалы высокого уровня. Первым директором ирбитского завода стал главный инженер ММЗ Ломанов Фёдор Михайлович, а главным конструктором Сердюков Николай Петрович. Именно он, в довоенные годы, проходил стажировку на заводах ВМW.
За военные годы с завода сошли 9799 мотоциклов. В тяжелейших условиях, в нехватке производственных помещений и персонала люди выполняли поставленные задачи и приближали Победу!
Думаю, эвакуация завода и его работа в годы войны заслуживает отдельной статьи. Возможно, одна будет позже.
С 1953 года ИМЗ поставляет мотоциклы на экспорт. Но, большая часть шла для оснащения армии и милиции.
В 2000 году завод стал банкротом, как и множество других предприятий того времени. В последствии, оставшееся имущество было выкуплено группой топ-менеджеров и новое предприятие стало называться ООО"ПК Ирбитский мотоциклетный завод". Ставки были сделаны на качество мотоциклов. Привлекались западные специалисты, инвестиции.
Мотоциклы стали штучным товаром, в основном экспортным. Они есть в Канаде, Японии Австралии, США, странах ЕС... Владельцами мотоциклов выпущенных на заводе являются, например, король Иордани Абдалла II и актер Брэд Питт.
В связи с происходящими в настоящее время событиями сборочное производство завода находится в городе Петропавловск в Казахстане. Да, именно там сейчас собирают мотоциклы "Урал".
Как вы поняли, в музее представлены не только мотоциклы, выпущенные на заводе, но и иностранные.
Например, этот Японский мотоцикл, конца прошлого века, имеет ну очень удобные кожаные сиденья и аудиосистему с колонками в передней, и задней части.
Мотоциклы прошлого, конечно круты!!!
Есть и более современные, и спортивные мотоциклы. Удобно, что много информационных стендов, документов, фотографий. Не могу сказать, что я прям фанат, фанат данной техники, но всё впечатлило!
А как же было приятно увидеть Урал, подобный тому, на котором я, на летних каникулах в деревне у бабушки, наводила ужас на соседних бабуль и их кошек!
В музее очень приветливый коллектив! Несмотря на то, что мы не располагали большим количеством времени, не брали экскурсию, в зал вышел сотрудник музея и данного завода, настоящий фанат своего дела! Мы общались всё время, пока были на первом этаже музея. Он отвечал на наши вопросы, возникающие во время просмотра экспозиции, увлеченно рассказывал о сборных по мотокроссу, их победах, спортивной технике.
Впечатления о всех сотрудниках очень позитивное.
Моё мнение: и музей мотозавода, и сам Ирит стоит того, чтобы обратить на них внимание. И если вас занесет на Урал, не обходите стороной этот славный город! А у нас в планах ещё Ирбитская ярмарка и пешая прогулка, и другие музеи Ирбита.
Всего вам самого лучшего!