[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
Электрохаб «Выборгский» стал самым мощным в России и открылся на улице Жукова в Калининском районе Петербурга.
Безопасность и удобство здесь гарантируют системы круглосуточного освещения и видеонаблюдения, а также собственная круглосуточная техническая поддержка.
Здесь всё автоматизировано и работает через приложение, в котором можно установить предельный уровень заряда или выбрать способ пополнения батареи. Например, молниеносно — до 80%, а дальше до 100% в обычном режиме.
Весь процесс напоминает зарядку обычного мобильного телефона. За небольшим исключением: здесь шланг побольше и потяжелее, а коннектор нужно втыкать двумя руками. Запускать зарядку нужно через мобильное приложение.
Станций тут не больше 20, но заряжаться одновременно могут втрое больше машин. Ведь у каждой по три коннектора, причем с разными разъемами: для китайских электромобилей — одни, для европейских — другие. Создатели электрохаба не без гордости уверяют, что обслужат любые виды электрического транспорта: и грузовики, и, возможно, даже электробусы.
Павел Дербенцев, генеральный директор АО «Электрохаб»: «Технология электрокаров устроена таким образом, что автомобиль определяет скорость и мощность зарядки в целях безопасности батареи и ее защиты от износа. Мы предоставляем инфраструктуру для любых видов батарей. Станции 240 киловатт — единственные в городе, самые мощные. Всё зависит от автомобиля, но если автомобиль позволяет, такая станция может зарядить электромобиль за 15 минут до 80%».
Правда, сверхмощных станций тут пока только две. Остальные заряжают чуть медленнее. Но, уверяют специалисты, это совсем не проблема. С учетом того, что электрохаб второй в городе и есть еще одиночные станции у различных торговых центров, всей этой энергетической инфраструктуры хватает на то, чтобы удовлетворить потребности владельцев электромобилей.
Роман Балуев, заместитель председателя Комитета по энергетике Санкт-Петербурга: «Сейчас в Петербурге порядка 4500 тысяч электрокаров, то есть чистых электромобилей, и примерно столько же гибридов, которые тоже требуют подзарядки. Мы считаем, что в настоящее время мы развиваем инфраструктуру опережающими темпами. Мы выдерживаем общепринятый мировой показатель: одна электрозарядная станция на 10–15 автомобилей».
До конца года тот же инвестор пообещал открыть еще несколько подобных площадок. И напоследок оставил пометку владельцам электромобилей: большие зарядные хабы стоит искать вблизи районных ТЭЦ.