БЕЛАЗ и «Норникель» намерены выпускать подземные самосвалы и погрузочно-доставочные машины. Официальное сообщение опубликовано пресс-службой компании «Норникель» 24 января. В сообщении уточняется, какие еще сферы получат стимул к развитию на фоне партнерства двух компаний.
С помощью и поддержкой «Норникеля» БЕЛАЗ готов занять новую нишу – производство горной техники и запчастей к ней, в чем сегодня нуждаются все российские горнодобывающие компании, заявил первый вице-президент – руководитель блока по взаимодействию с органами власти «Норникеля» Николай Уткин.
«Такой комплексный подход позволит укрепить российско-белорусские экономические связи, обеспечить импортозамещение горной техники в России, а также минимизировать риски, связанные с санкционными ограничениями…», – отметил он.
По разным оценкам, около половины спроса российских добывающих предприятий на горную технику формирует именно «Норникель». Стороны отмечают, что уже идут испытания в производственных условиях шести подземных самосвалов МоАЗ-75851 грузоподъемностью 50 тонн. В феврале компанию «пятидесятитонникам» составит погрузочно-доставочная машина МоАЗ-4076 грузоподъемностью 17,2 тонн.
Опытный образец уже собран БЕЛАЗом. В последствии образцы техники будут доработаны с учетом опыта их использования на площадках «Норникеля». Генеральный директор БЕЛАЗа Сергей Лесин также отметил, что проектируемые машины будут работать как на традиционном топливе, так и на альтернативных источниках энергии.
Уткин добавил, что сотрудничество БЕЛАЗа и «Норникеля» даст толчок развитию направления ремонта горной техники и производства запчастей. Планируется создание такого ремонтного комплекса в Красноярске. Стороны подчеркнули, что у российско-белорусской горной техники будут покупатели по всему СНГ.
Напомним, Россия и Беларусь активно развивают сотрудничество в промышленности. Республика получила от России кредит на 105 млрд рублей для развития проектов в сфере импортозамещения, в Союзном государстве действуют 27 проектов, призванных обеспечить технологическую независимость. Страны также рассматривают создание межгосударственной программы по развитию авиастроения до 2035 года.
Ранее стало известно, что белорусский электрокар, разработанный на заводе «БелДЖИ», достиг 70% локализации. При этом, найдено российское предприятие, которое сможет заменить китайские комплектующие в аккумуляторе автомобиля.
Подробнее об эффектах экономической и промышленной интеграции Союзного государства читайте в материале «Евразия.Эксперт».
Читайте актуальные новости и аналитические статьи в Telegram-канале «Евразия.Эксперт».