Приветствую, братья по вахте! На Севере и в Якутии мы не просто водители и машинисты, мы – “конюхи” для наших стальных коней, которые работают на износ в суровых условиях. И, как любой заботливый хозяин, мы знаем, что от правильного “сна” и “пробуждения” нашей техники зависит ее долговечность и наша безопасность. Сегодня поговорим о том, как правильно подготавливать машины к ночи и утру, чтобы они служили нам верой и правдой.
“Укладываем” на ночь бережно:
Закончился рабочий день, и мы, уставшие, но с чувством выполненного долга, готовимся к отдыху. Но не забываем о нашей технике, она тоже нуждается в правильной подготовке к ночи:
- “Нейтралка” вместо “ручника”:Заглушив двигатель, ни в коем случае не затягиваем ручной тормоз! В условиях мороза колодки могут примерзнуть к дискам, и утром придется “танцевать с бубном”, чтобы тронуться с места. Оставляем машину на нейтральной передаче или в режиме “паркинг” (если предусмотрено).
- “Спи спокойно, друг”: Чтобы избежать проблем с аккумулятором и утечек электричества, отключаем “массу” – этот маленький, но важный жест поможет нам избежать проблем с запуском утром.
- “Дом в тепле”: Закрываем все окна и двери кабины, чтобы защитить технику от снега, ветра и прочих “прелестей” северной погоды.
“Будим” с любовью и вниманием:
Утро на Севере – это не всегда радость, особенно когда на улице мороз и ветер. Но, чтобы утро было добрым, мы правильно подготовим технику к работе:
- “Согреваем”: Запускаем предпусковой подогреватель (если есть), чтобы прогреть двигатель. Это сэкономит нам время, силы и нервы.
- “Контроль качества”: Проверяем уровни масла, охлаждающей, тормозной и гидравлической жидкостей. Убеждаемся, что нет утечек.
- “Мягкий старт”: Запускаем двигатель и не даем ему сразу большие обороты!Даем мотору спокойно поработать на холостом ходу минут 5, чтобы все системы смазались и начали работать в штатном режиме.
- “Разогрев”: После прогрева двигателя, не спешим трогаться на высокой скорости! Плавно включаем пониженную передачу, проезжаем несколько метров, давая трансмиссионному маслу разогреться и смазать все детали.
Особое внимание – автокрану:
Работа на автокране – это всегда большая ответственность. Поэтому, перед началом работы, нужно прогреть не только двигатель, но и саму установку:
- “Разогрев суставов”: Перед работой обязательно прогреваем гидравлику, плавно перемещая все цилиндры крановой установки, выдвигая и втягивая стрелу.
- “Фиксация”: В начале работы фиксируем рычаг выдвижения и плавно выдвигаем и втягиваем стрелу для равномерного прогрева гидравлических цилиндров.
- “Все включено”: После этого, обязательно проводим прогрев всех цилиндров, делая несколько плавных движений крановой установкой.
- “Безопасность”: Обязательно проверяем исправность всех механизмов и узлов перед началом работы.
Твой опыт – наша сила!
Конечно, на практике у каждого из нас есть свои хитрости и особенности подготовки техники к работе. Поделитесь своим опытом в комментариях! Давайте вместе сделаем нашу работу безопаснее и эффективнее. Какие правила вы соблюдаете, когда “провожаете” и “встречаете” свою технику?