Из серого Подмосковья в яркий Краснодарский край
Пролог:
В кои-то веки отправляемся из Москвы не за полночь. А то что-то порядком поднадоело за время мотаний в Святой Петроград (то бишь Санкт-Петербург) не спать полночи.
Присмотрел загодя электричку в 17:07 Подольск - Дедовск. Рассчитывать на наш подольский общественный транспорт и сейчас не приходится, но сейчас хотя бы сервис Яндекс-Карты помогает. Тогда же этого не было. Не было у меня и приложения Яндекс-Go, зато в Подольске в то время бодро существовало "Городское такси", коим мы и воспользовались, поскольку с чемоданами скакать по лестницам н ой как неудобно - лапы ломит и хвост отваливается.
Электрический поезд 6674/6673 в виде красно-серой ЭД4М-004Х стоял на 27-м пути (ныне - 10-й путь). Народу - в легкое мясцо, но в теньке два места у окна нашлось. Чего бы такого снять? Наверное, момент отправления:
Товарные пути станции и подъездные пути к всевозможным производственным предприятиям:
За кустами-проводами-рельсами осталась ул. Лобачёва:
Чего-то строят, чего - не знаю:
Мост через Пахру с восточной стороны (вышел прямо-таки не очень):
До Москворечья решил послушать музыку. Фотоаппарат марки "NIKON" продолжил тестировать аккурат после пл. Москворечье:
Мост через Москву-реку:
Больше ничего из электрички не снимал. На Курский вокзал прибыли в 18:02 на 5 пл. 10 путь (старая нумерация), по переходу перешли на 3 платформу (я знал, что наш "55-й скорый" всегда отправляется оттуда). Супруга отправилась за сувенирами и гостинцами для дяди из Миллерово в павильон Бабаевского, меня оставила на платформе. Я воспользовался этим обстоятельством и прикупил бутылек воды в дорогу и банку Кока-Колы, тут же ее выпил. Последовательно уходили электрички:
- Усово - Серпухов (18:05, 3 путь, в мясо)
- Дедовск - Столбовая (18:11, 6 путь, почти в мясо)
- Москва-Курская - Чехов (18:16, 4 путь, полу-в мясо)
- Нахабино - Подольск (18:21, 3 путь, совсем не в мяско)
- Москва-Каланчевская - Серпухов (18:26, 6 путь, в мясо)
- Москва-Курская - Шаховская (18:25, 7 путь, пустая)
- Москва-Каланчевская - Серпухов (4 путь, 18:37, экспресс, в мясо)
Дальше не следил. Вернулась супруга с гостинцами. Переволновалась, потому что не увидела нашего поезда на табло. Я ее все-таки успокоил, сказал, что он сейчас подтащится из депо, на всякий случай напряг горячую линию РЖД, но те ответили только по моим подсказкам. На 1-м пути готовили в отправку на Нижний Новгород "Стрижа" (не понравился - наши поезда самые поездатые в мире и никакие их поезда не перепоездят наши поезда в их поездатости (с) ).
Итак, наш поезд подтащил ЭП2К красного цвета и именно на 6 путь. Больше ничего дальнего не отправлялось. Пассажирам 3 и 5 вагонов повезло больше:
Мы дошли до нашего вагона и погрузились в него самыми первыми. Классический плацкарт без шторок, но с КВР Воронеж - аутентичных квадратиков в тамбурах и служебках с туалетами нет, светильники в салонах расположены параллельно. Ретро-отзыв о поезде можно почитать здесь: https://dzen.ru/a/Z5NnkxR0Y2N-W4Dp
Поехали! Снял наконец-то Арт-Плэй на Яузе:
Саму реку Яузу:
Затем проводник принес белье. Я при покупке билета поторопился и забыл его оплатить, поэтому пришлось платить в поезде. Разложился аккурат к Москворечью, успел снять Борисовские пруды:
И станцию Царицыно:
Мост Павелецкого хода (если не ошибаюсь - поезда там видел):
И даже не зевнул ветку на Бирюлево:
Проехали по мосту над трассой М2 Крым, она же - Симферопольское шоссе
Затем проехали Бутово, Щербинку, помахали ручкой производителю советских (и постсоветских тоже!) лифтов - Щербинскому лифтостроительному заводу, которому по-прежнему 70 лет:
Щербинское кольцо осталось с запада.
Проехали Силикатную, затем в очередной раз помахали ручками Подольску. Сразу через километр четырехпутка закончилась.
Проехали мимо Садов №1 Завода им. Орджоникидзе:
И микрорайона Кутузово (ныне - облагорожен, наличествуют человейники, парки отдыха, школа, детский сад ну и прочая инфраструктура). Новая развязка тоже имеется (ей минимум лет 10-15)
Вечереет, смеркается - подтягиваемся к Серпухову (в Серпухове, кстати, побывал в прошлом году, работал корпоратив. Город осмотрел только из окна маршрутки)
Перемахнули по мосту через Оку
Воспользовался временным отсутствием соседей с боковушек и нащелкал приокских закатов:
Съемку пейзажей за окном закончил, так как совсем стемнело, и залез наверх. Техническую стоянку в Ясногорске игнорировали, поскольку пропускать вперед там некого - 57-й Москва - Старый Оскол уходил гораздо позже. В Тулу-1-Курскую прибыли точно по графику в 22:18. В наш вагон посадка пары человек, в том числе и на 17-е место сел мужик, сходу предложивший мне выпить с ним за компанию. Я вежливо отказался и напрягся - как-то сразу спать расхотелось. Поэтому спал урывками.
В "летающий" город также прибыли по графику в 0:32 на западный путь, на крайнем восточном стоял 142-й Льгов - Москва из классических советских плацкартов и псевдокупейных вагонов (имелась в виду ранние купейные вагоны производства ТВЗ), за ним прятался 72-й Белгород - Москва. Почему-то при проезде этого города вспомнился такой стишок:
Чай пьешь - орел летаешь,
Водка пьешь - земля лежишь.
Деньги есть - кабак гуляешь,
Денег нет - с супругой спишь.
В Курске что-то никакой посадки-высадки не заметил, начало светлеть, но просыпаться ой как не хотелось, поэтому всю ветку Курск - Воронеж проспал. Харьковской 20-ки тоже не видел, а она была. Сменили направление движения и теперь я уснул аж до самой Латной, где будем стоять положенную техническую стоянку.
С чем разъехались в этот день:
- 121 Владикавказ – СПб С-КВ 19.25
- 120 Белгород – СПб ОКТ 20.21
- 740 Орел – Москва МСК 20.49,5
- 2 Белгород - Москва Ю-В 21.57,5
- 116 Адлер – СПб С-КВ 22.04,5
- 82 Белгород – СПб МСК 22.35
- 109 Анапа – Москва МСК 23.42,5
- 106 Курск – Москва МСК 0.23,5
- 284 Адлер – Москва МСК 0.28
- 58 Ст. Оскол - Москва Ю-В 1.33
- 468 Адлер - Смоленск МСК 3.46
Продолжение:
=======
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки! До новых поездок!