Здравствуй, дорогая Русская Цивилизация. Александр (папа Николая Александровича Романова) ещё при жизни заказал для своего наследника поезд. И не простой, а самый современный и дорогой в Европе (многие историки пишут, что в мире). С Николаевского завода сошёл вот такой красавец. Позолоченный, украшенный имперскими гербами, отделанный самыми дорогими материалами, которые только можно было найти. Золото, серебро, шёлк, кожа, хрустальные люстры и бархат.
Вот Николай Александрович выглядывает из окна этого красавца.
Сразу после коронации, поезд с одним вагоном получил пополнение и к нему добавили аж целых три собрата. Вот вагон-ресторан, где Императорской семье подавали рябчиков, осетринку, супчики и вкуснейшее мясо.
Конечно, Императорская семья, как и было принято тогда, обедала пятью блюдами. Каждому строго свои кушанья, исходя из личной диеты и рекомендаций. На потолках хрустальные люстры, лепнина, а на полу - дорогая английская мебель. Персидские ковры, французский шёлк и золотая посуда для приёма пищи.
У каждого члена семьи было своё купе с дорогой отделкой, удобными спальными местами и санузлом.
В поезде даже был душ и ванная, чтобы освежиться во время дороги.
Дополнительно был и кабинет, где Государь вёл свои дела.
Пишут, что именно в этом поезде он и отрёкся от престола, выполнив волю Керенского и компании.
Очень может быть. Во время Первой Мировой, Царь активно ездил в прифронтовую линию, о чём хорошо известно, поэтому поезд стал для него вторым домом. Семья, как правило, была с ним, включая наследника. Пока Государь вёл дела внутри своего кабинета, дети, в сопровождении охраны, могли бегать по округе, осматривая самые дальние уголки Империи.
Так вот очень многие серьёзные историки пишут, что после отречения, поезд поставили в Петербурге в качестве музейного экспоната-символа зажиточной жизни императорской семьи. Мол смотри Россия, какой богатый образ жизни вел Николай Александрович, пока Россия голодала. А потом, в результате Гражданской войны в России, поезд якобы сгорел, а остатки отдельных элементов внутреннего убранства сегодня лежат в музее.
Но на самом деле - это неправда. После ареста Николая Александровича, по приказу Керенского и Гучкова, поезд изъяли.
Знаете в чью пользу? В пользу революционеров, во главе с Керенским.
После того, как Ленин, Сталин и многие другие свергли Керенского, обратив его в бегство, поезд забрали себе большевики. Кстати, Керенский бежал не в платье, как об этом рассказывали газеты, а в огромных очках, чтобы его не узнали.
Поезд действительно некоторое время использовали для того, чтобы демонстрировать роскошную жизнь Императора, но позже партийные лидеры начали использовать его для собственного передвижения по России. Теперь самое главное - поезд не сгорел в огне в Петербурге, как в этом нас заверяют сегодня многие историки.
Он сохранился в целости и сохранности. Вот вам небольшой отрывок из мемуаров Шарля же Голля, когда он прилетел в Советский Союз (первая остановка - Баку):
"Специальный поезд назывался «великокняжеским», потому что раньше служил великому князю Николаю во время Первой мировой войны. В хорошо оборудованных вагонах на малой скорости, к чему обязывало состояние железных дорог, мы проделали путь за четыре дня. Выходя на станциях, мы оказывались каждый раз окруженными молчаливой, но явно дружелюбной толпой. Я высказал просьбу проехать через Сталинград – жест уважения к русской армии, одержавшей там решающую победу в войне".
А вот и иллюстрация в мемуарах де Голля, где он показывает интерьер одного из вагонов императорского поезда Николая II для внутренних поездок по Царской России, на котором он ехал в Москву.
Так что поезд не исчез под огнём в Петербурге, а ещё много лет служил руководству Советской России. Более того, он и Великую Отечественную пережил.
Всем добра.
Большое спасибо за внимание. Подписывайтесь на канал и обязательно загляните в раздел "ПРЕМИУМ", где мы для вас подготовили много интересных материалов.
Рекомендуем следующие подборки: