Верите ли Вы в возможности нашего автопрома? Лично я - безусловно! На то есть свои причины: выпуск и разработка новых моделей, а также проектирование собственного двигателя. А вот как долго его делают, что он из себя представляет и когда его ждать на новых машинах мы с вами сейчас и посмотрим.
Как заявляет глава АвтоВАЗа Максим Соловьев, автозавод действительно продолжает работу по разработке и реализации нового турбированного двигателя. Кроме того, в заявлении упоминается о том, что эта разработка будет использоваться и на партнерских проектах. А вот какие это проекты, пока не озвучивают.
Вообще сам проект турбированного двигателя существует достаточно давно. В основе разработке лежит шестнадцатиклапанный атмосферный двигатель 11194, который ранее ставился на автомобили Lada Kalina, точнее ее первое поколение. Однако, примерно лет десять назад этот проект был заморожен, потому что финансирования не было. Да и спросом машины с мощными двигателями на тот момент не особо пользовались. Поэтому в то время владельцы АвтоВАЗа из группы Renault посчитали эту затею неперспективной и стали внедрять сой турбированный агрегат TCe объемом 1,3 литра.
Однако сейчас же ситуация на рынке совсем другая. У автозавода готовится к запуску новый кроссовер класса В+, который будет базироваться на всем известной Lada Vesta. Кроме того, представлен и новый семиместный минивэн, поэтому есть куда расти. В новинках же мощности атмосферного двигателя объемом 1,8 литра и мощностью в 122 л.с., которые ставятся сейчас на Vesta Sport, будет скорее всего не хватать.
Многие предполагают, что новый турбоагрегат может появиться не из собственных разработок, а благодаря партнёрству с восточными странами. Ведь китайская компания WLY уже поставляет на АвтоВАЗ механические коробки и вариаторы для Vesta и Aura. Так почему бы и не воспользоваться и их силовыми агрегатами?
По предположениям новый турбодвигатель будет объемом 1,4 литра и сможет выдавать аж 149 л.с. Согласитесь, довольно неплохо, не так ли?
Ну а что будет на самом деле мы узнаем, как мне кажется, довольно скоро. Ведь, как известно, дыма без огня не бывает, раз начались разговоры, значит, что-то явно назревает. Конечно, хотелось бы, чтобы это была именно наша разработка. Но тут уж покажет время, главное - надежность, ну и производительность, конечно. А у нас с вами будет еще один повод встретиться и обсудить же вышедший мотор. Как вы считаете, есть ли у этого перспективы? И что это будет на самом деле: китайский агрегат или все-таки наш?
Подписывайтесь, это поможет в развитии канала. Ну и не забывайте ставить лайки.
Читайте также: