ФАС согласовала коммерческую политику авиакомпаний «Аэрофлот» и S7 и выразила надежду, что другие перевозчики последуют их примеру. Доля авиабилетов, продаваемых по максимальному тарифу, будет менее 2,5%.
Ведомство уточняет, что в своих коммерческих политиках ПАО «Аэрофлот» и АО «Авиакомпания Сибирь» закрепили подходы к определению стартовой цены на билеты и правила отклонения от нее. Кроме того, каждая из авиакомпаний включила в коммерческую политику инициативные льготные программы для отдельных категорий граждан.
В самих авиакомпаниях пока не прокомментировали новость. Однако эксперты уверены, что согласование ценообразования не изменит ситуацию на рынке и не сделает авиабилеты дешевле.
«Как я понимаю, речь идёт о том, что есть расчётная экономическая обоснованная цена — это себестоимость плюс какой-то процент, маржа. Она же, по сути, является и средневзвешенной ценой. Соответственно, 60% авиабилетов должны продаваться по стоимости не выше, а даже ниже. При этом остальные 40% — могут быть существенно дороже. В среднем, наверное, так и получится, что стоимость авиабилетов будет находится на этом средневзвешенном уровне, — пояснил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. — Единственное, что при высоком спросе у авиакомпаний, наверное, была возможность продавать большее количество авиабилетов по высоким ценам».