Перекупы работают не только с "Рио" или "Солярисами", как это обычно принято считать.
Есть весьма "маржинальные" перекупы, которые берут в работу премиум-сегмент: да, рисков тут побольше, но ведь и цифры-то заманчивые. К тому же, наивно полагать, что на осмотр премиальных автомобилей всегда приезжают профессионалы своего дела с качественным оборудованием.
На практике, как раз, наоборот: чем проще автомобиль, тем выше к нему требований на "вторичке", а "премиалки" нередко берут практически с закрытыми глазами. Само собой, никаких поводов для гордости в этом нет, потому что в премиум-сегменте можно так же нарваться на "жуликов", как получилось у нас на днях.
Гость сегодняшней программы - Genesis GV70
Клиент заказал выездную диагностику на Genesis GV70 за 5,5 миллионов рублей. Автомобиль продается в очень "жирной" комплектации. К тому же, заявленный пробег всего 17.000 километров. В общем, у человека просто "загорелись глаза", но он решил не торопиться с решениями (все-таки на кону 5,5 млн рублей) и обратился к нам, чтобы мы добрались до истины.
Что нас смутило еще до выезда на осмотр?
Текст в описании объявления звучит очень неестественно: получается, что человек купил автомобиль, обтянул пленкой, покрыл керамикой, обслужил...а жена не смогла сесть за руль....Не кажется ли такая трактовка странной?
Второй фактор, который нас заранее настораживает - это то, что автомобиль практически полностью закатан пленкой.
Да, безусловно, де-юро - это здорово, потому что прошлый владелец потратил немалую сумму денег, чтобы защитить автомобиль, на котором будете ездить вы. Тем не менее, де-факто мы видели очень много кейсов, когда пленка клеится на премиальные автомобили с корыстным умыслом, чтобы скрыть недостатки (например, подтеки краски после вторичного окраса)
На осмотре нас встретила девушка с любопытной историей
Машину, оказывается, покупала она себе сама. До этого ездила на BMW, но захотела машину повыше и купила Genesis...однако проездив пару лет поняла, что "все не то" и продает, чтобы снова купить BMW. Уже не стыкуется с описанием.
Практически сразу мы задали вопрос:
"А пленкой вы автомобиль обклеивали?"
Девушка ответила:
"Нет, это еще до меня - я вообще ничего не делала!"
Еще в ходе наружного осмотра наш эксперт обратил внимание на кривой зазор капота (с левой стороны палец между решеткой бампера и кромкой капота чуть ли не полностью пролазит, а справа зазор минимальный. Уточнили у девушки, попадала ли она в ДТП. Ответ аналогичен предыдущему:
"ДТП было у прошлого владельца, но мне сказали, что ничего страшного - просто удар по касательной, без крупных повреждение!"
Тем не менее, мы практически сразу открыли водительскую дверь и обратили внимание на то, что все болты креплений - сбитые, а значит данный элемент однозначно внимали.
- На самой стойке так же видна пыль под лаком. Стойку красили.
- Болты креплений сорваны не только у передней двери, но и у задней левой.
Очень смущает, что пластиковый элемент с левой частью так же со следами трещин.
Болты стойки так же откручены. Левая стойка, скорее всего, была полностью заменена, но девушка оказалась не в курсе
Боковых шторок безопасности в этом Genesis нет
С учетом выявленных кузовных дефектов, можно было предположить, что подушки отрабатывали...Тем не менее, хотелось бы верить, что в машине за 5,5 млн рублей их хотя бы заправили после удара.
Тем не менее, на месте рабочей подушки там просто свернута старая, которую закрепили малярным скотчем.
Приборную панель перешивали в том числе. Мы это поняли по отсутствию надписи Airbag с пассажирской стороны. Девушка на этом моменте просто разулыбалась и заявила так невзначай:
"Ну значит перешивали..."
На рулевом колесе так же есть заломы, которые остались даже после перешития.
Возвращаясь к подкапотному пространству, мы так же можем наблюдать заломы на полке крыла. Его, скорее всего, вытягивали после ДТП.
По всей видимости, у автомобиля был очень сильный удар по касательной, в результате которого у него пострадали не только навесные элементы (капот, крыло, бампер), но и вырвало рычаг (потому что он заменен), было воздействие с силовой конструкцией и отработала практически вся безопасность.
Сложно сказать, знала ли девушка-продавец о реально состоянии ее "железного коня". На наш взгляд, знала и ремонтировала данный автомобиль она сама (вместе с мужем).
Дальше мы задали вопрос:
"По ней вообще звонят или приезжают?"
Девушка ответила, что мы у нее - "первые", но по сути автомобиль продается больше 4 месяцев...Да, само собой, сейчас не так много охотников за премиумом, но все же мы не поверим, что в Москве за 4 месяца никто ни разу не приехал на осмотр машины, которая продается под видом "конфетки".
Как проверять автомобиль на "вторичке", чтобы отсеять "хлам"?
Выбрать достойный автомобиль на вторичном рынке - очень сложная задача, особенно в нынешних реалиях, когда хорошие машины люди предпочитают не продавать, а подождать лучших времен (как минимум, потому что позволить новый автомобиль стало практически невозможно, а ездить на "китайцах" хотят далеко не все.
- Приезжая на осмотр абсолютно незнакомого автомобиля, вы, с одной стороны, вроде бы и понимаете, на что обращать внимание...а, с другой стороны, оказываясь с автомобилем один на один, можно растеряться и забыть о самом главном.
Именно для этого наша команда DSS Group подготовила для вас информативный гайд "Топ-7 пунктов, которые нужно проверить перед покупкой авто", по которому вы пошагово сможете выявить даже самые скрытые дефекты на интересующем вас автомобиле.
Над созданием данного документа работали наши лучшие специалисты по подбору автомобилей, которые работают в DSS Group несколько лет и за плечами каждого из которых более 500 подобранных автомобилей в разном бюджете. Ребята повидали на вторичном рынке очень многое и знают, о чем говорят.
Чтобы получить данный гайд - просто нажмите здесь
Пусть покупка авто станет для вас легкой и комфортной, а мы вам обязательно в этом поможем!