Низкий уровень антифриза с утра, что делать?
Выйдя с утра к своей машине можно увидеть, что у вас загорелся датчик антифриза на приборной панели.
В этой статье рассмотрим следующие темы:
- Низкий уровень антифриза на холодную. Можно ехать?
- Почему загорается датчик антифриза зимой.
- Что делать если загорелся датчик низкого уровня антифриза
- Можно ли долить антифриз, если не знаю какой был залит.
- Какой антифриз доливать при низком уровне, если не известно какой туда залит?
- Почему уровень антифриза упал в исправном автомобиле.
Можно ли ехать с низким уровнем антифриза?
Ответ достаточно простой, Да- Можно!
но есть нюанс, очень рекомендую сначала открыть капот и посмотреть есть ли вообще антифриз в расширительном бачке.
Если он хоть немного там есть. то можно спокойно ехать.
Если же в бачке нет антифриза, но под машиной нет никаких видимых следов его вытекания на асфальт, то можете аккуратно доехать до ближайшего магазина, заправки и сто и долить антифриз. Очень важно ехать медленно и не далеко, а также стоит избегать простоя авто с запущенным двигателем. Так как Вы не знаете сколько у Вас антифриза. Если антифриза слишком мало, то можно перегреть мотор.
Почему загорается датчик низкого уровня антифриза зимой.
Антифриз это жидкость обладающая тепловым расширением. Это значит, что она расширяется при нагревании (именно поэтому и нужен расширительный бачок), но также она и уменьшается в объеме при охлаждении. А это значит, что если вы выставили уровень антифриза в теплом боксе или летом, то с наступлением холодов, охлаждающая жидкость в бачке уменьшилась в объёме и уровень мог упасть ниже нормы.
В этом нет ничего страшного, после того как вы заведете машину, доедите до работы, заглушите и заведете снова, датчик уже перестанет “ругаться” на низкий уровень антифриза, так как он расширился и уровень пришел в норму.
Что делать если загорелся датчик низкого уровня антифриза.
Если у Вас загорелась лампочка низкого уровня охлаждающей жидкости, то вам нужно:
Откройте капот и проверьте уровень в бачке. Если антифриз немного ниже минимума, то можете спокойно ехать по своим делам, и долить антифриз когда будет возможность.
Если антифриза в бачке нет, то надо в срочном порядке долить антифриз, так как неизвестно сколько его есть в моторе. А отсутствие антифриза, приведет к очень быстрому перегреву двигателя и дорогостоящему ремонту.
Можно ли долить антифриз, если не знаю какой был залит?
Можно, в любом магазине запчастей, вы скажите марку и модель вашего авто, и вам скажут какой антифриз нужно заливать. Фирма которая произвела антифриз и даже цвет - не имеют никакого значения, если это не паленка из подвала конечно.
Какой антифриз доливать при низком уровне, если не известно какой туда залит?
Тут всё просто, если не знаете какой антифриз залит, то лучше всего его поменять, так как у антифриза есть регламент замены, а вы не знаете менял ли его предыдущий владелец. Это касается Б/У авто, с новыми всё проще:
звоните в любой магазин автозапчастей, и вам говорят какой антифриз нужно купить.
Если необходимость долить антифриз застигла врасплох и нет возможности обратиться к продавцам автомагазина, то можно придерживаться следующей логики:
Если у вас Европейский авто выпущен до 2000 года, то с завода у вас был залит антифриз классификации G11, тут стоит обратить внимание на цвет вашего антифриза, если он зеленый или синий, то прошлый владелец скорее всего заливал G11 и вы можете подлить его. Если других цветов, то антифриз скорее всего уже был заменен на более современный, поэтому можете долить любой карбоксилатный антифриз ( g12 и выше)
если авто моложе 2000 года, то это антифриз с завода был не ниже g12, g12+, g12++, g13. Соответственно на доливку покупайте любой из них. Их можно смешивать не обращая внимания на цвет.
Для японских авто всё примерно также, но японские производители плевали на европейскую классификацию, у них своя недоклассификация 🙂
Японцы ещё раньше перешли на более современный антифриз, и требуют немного другие присадки нежели немцы, но на срочную доливку можно смело брать антифриз на котором написано следующее: OAT или Carboxilate или карбоксилатный антифриз также может быть написано g12(без плюсов).
Почему уровень антифриза упал в исправном автомобиле.
В исправном авто незначительно падение уровня антифриза ниже отметки минимум, это нормальное явление, за время эксплуатации при сильном нагреве часть испаряющегося антифриза может выходить из системы охлаждения в момент стравливания излишнего давления через крышку на бачке антифриза или радиаторе.
Но это совсем небольшое количество! Если антифриз нужно подливать регулярно, даже на новой машине, это признак неисправности системы охлаждения или даже двигателя, не затягивая обратитесь в автосервис.