Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
av.by

Jetour будет выпускать гибридные внедорожники мощностью 1 572 л. с.

Компания Jetour создала собственный суббренд Zongheng («Цзунхэн»), под которым будут продаваться очень мощные гибридные модели. Первым на китайский рынок выйдет кроссовер Zongheng G700, затем появятся пикап F700 и внедорожник G900 на 1 572 л. с. Для моделей Zongheng заготовлены два варианта силовых установок. Первый — это подзаряжаемый гибрид CDM-O, в составе которого работает 2-литровая турбированная «четвёрка» на 208 л. с. и двухступенчатая трансмиссия DHT с интегрированными в неё электромоторами суммарной мощностью 282 силы; имеется ещё один электродвигатель на задней оси, его отдача — 402 л. с. Вторая версия построена по последовательной схеме и носит индекс CEM-O. Четыре электромотора в этом случае обеспечивают совокупные 1 572 л. с., а энергию для них вырабатывает тот же 208-сильный ДВС. В обоих случаях предусмотрена 800-вольтовая архитектура, благодаря которой подзарядить батареи с 20 до 80% можно будет за шесть минут. Ёмкость аккумуляторов и запас хода пока неизвестны. Установк

Компания Jetour создала собственный суббренд Zongheng («Цзунхэн»), под которым будут продаваться очень мощные гибридные модели. Первым на китайский рынок выйдет кроссовер Zongheng G700, затем появятся пикап F700 и внедорожник G900 на 1 572 л. с.

Для моделей Zongheng заготовлены два варианта силовых установок. Первый — это подзаряжаемый гибрид CDM-O, в составе которого работает 2-литровая турбированная «четвёрка» на 208 л. с. и двухступенчатая трансмиссия DHT с интегрированными в неё электромоторами суммарной мощностью 282 силы; имеется ещё один электродвигатель на задней оси, его отдача — 402 л. с. Вторая версия построена по последовательной схеме и носит индекс CEM-O. Четыре электромотора в этом случае обеспечивают совокупные 1 572 л. с., а энергию для них вырабатывает тот же 208-сильный ДВС.

-2

В обоих случаях предусмотрена 800-вольтовая архитектура, благодаря которой подзарядить батареи с 20 до 80% можно будет за шесть минут. Ёмкость аккумуляторов и запас хода пока неизвестны.

Установку CDM-O получит первенец нового бренда — кросс G700. При длине 5,1 метра внедорожник располагает колёсной базой 2 850 мм и имеет пневмоподвеску с возможностью регулировки дорожного просвета в диапазоне от 150 до 350 мм. У автомобиля шестиместный салон (посадочная формула: 2 + 2 + 2) с огромными дисплеями, продолговатым рулём и акустикой Lexicon. Компоненты для комплекса водительских ассистентов будет поставлять Huawei.

О соплатформенном пикапе F700 информации практически нет, и в целом он пока больше похож на концепт, чем на серийную модель. Впрочем, то же самое можно сказать о флагманской модели Jetour Zongheng — кроссовере G900. Он отличается очень непривычным для внедорожников силуэтом со скошенной задней частью и преувеличенно вытянутым капотом.

Автомобиль в длину будет превышать 5,3 метра. Ему прочат пятимоторную гибридную установку CEM-O с отдачей 1 572 л. с. «Фишкой» авто станет электромотор с винтом для погружения в воду. Машина, обладая степенью герметичности IPX8, окажется способна плыть в течение 40 минут со скоростью до 8,5 км/ч.

Фото: СarNewsChina

Подписывайтесь на наши новости в Telegram