С каждым годом Volkswagen Touareg на дорогах становится всё меньше, тем не менее находятся люди, кто их покупает. Потому что если открыть вторичный рынок, то предложений там хватает.
Более того скажу, у одного моего знакомого есть такой автомобиль и за 10 лет использования у него только положительные эмоции. Тогда возникает логичный вопрос, почему подборщики автомобилей отговаривают людей от покупки Volkswagen Touareg I поколения.
Даже сейчас (в 2025 году) автомобиль смотрится неплохо, хотя уже постепенно устаревает. Вообще, автомобиль является среднеразмерным кроссовером, и даже с учетом того, что у него нет рамы, его можно назвать внедорожником.
Особенно сочетание полного привода с центральной блокировкой и понижающей передачей, пневматической подвеской (если она есть) и мощным двигателем делает автомобиль очень и очень проходимым. Другое дело, лезть в бездорожье на нем мало кто захочет.
Если коротко про внешний вид, то будем честны, он постепенно начинает казаться старым, на фоне новых китайских машин, но в то же время это добавляет ему некоего превосходства. Volkswagen Touareg в России начали продавать с 2003 года, и безусловно успех у него был отличный. Это уже потом, люди поняли, что это за автомобиль, но о недостатках чуть позже.
Если заглянуть в салон, то там мы увидим староватый дизайн, но при этом выглядит он вполне себе. Особенно если брать в расчет, что подобным автомобилям уже больше 20 лет. Как по мне, то наверно ещё лет 10 данный кузов будет актуален.
Опциями особо автомобиль похвастаться не может, но у него есть аудиосистема премиум-класса, многозонный климат-контроль, датчик парковки, электрорегулировки кресел, люк, ксенон и многое другое. Опять же, всё будет зависеть от комплектации.
И в целом на этом можно закончить говорить про автомобиль и перейти к его недостаткам, потому что там ситуация не совсем однозначная. Как я писал выше, один мой знакомый владеет таким автомобилем 10 лет и бед не знает, но почему же тогда на вторичке они стоят адекватных денег, вариантов полно, но брать их не рекомендуют?
Если сейчас (в 2025 году) открыть сайты продаж, то там будет масса вариантов, а цена будет начинаться от 700 тысяч рублей. И вот скажите, можно ли что-то подобное за такие деньги купить? Скорее всего нет, хотя у него и есть конкуренты.
Так вот, перейдем к недостаткам. Для начала поговорим о пневматической подвеске. Да, есть автомобили, которые ей не оснащены, но на большинстве она встречается.
Дело в том, что она открытого типа, а если правильней сказать, воздух для системы она берет с улицы, тем самым в систему попадает грязь и она быстро выходит из строя.
Стоит одни «баллон» примерно 70-100 тысяч рублей. И безусловно, если «пневма» рабочая, то от автомобиля вы получаете отличные впечатления, но как только она ломается, это очень сильно бьёт по вашему карману.
К слову, во втором поколении данную проблему решили кардинально. Они просто сделали закрытую систему, и проблема практически ушла.
Так что это один из главных недостатков автомобиля.
Но возможны вы скажете, что «пневма» вам не нужна, то второй главной проблемой является электрика и электроника. Тут установлено куча блоков, и всё настолько сложно устроено (немцы) что, во-первых, ремонт её будет дорогой, ну а во-вторых, ещё нужно найти толкового мастера, кто сможет вам помочь.
Потому что в крупных городах такой проблемы нет, а вот в маленьких есть. И даже если вы найдете такого мастера, цену он будет озвучивать серьёзную (высокую).
Третий недостаток — это дорогие запчасти.
Четвертый недостаток — это техническая часть, а именно двигатели. Вообще, у Volkswagen Touareg есть как бензиновый, так и дизельный ДВС. Оба имеют свои проблемы, но турбодизель на 3л является более надежным. Да, у него капризная топливная аппаратура, но если обслуживать вовремя, то ходят они нормально. Далее по надежности идёт бензиновый 3.2л двигатель. Ну тут частой проблемой является залегание колец, задиры и т.п.
Ну и плюс ещё различного рода проблемы, но пихать их под одну гребенку не стоит, и вот почему. Дело в том, что, если вы располагаете бюджетом 700 тысяч, да и даже 1 млн рублей, в сторону Volkswagen Touareg 1 поколение вообще лучше не смотреть.
Дело в том, что автомобиль сам по себе неплохой, если за ним следили. Вовремя меняли все расходники, ставили качественные запчасти, в общем не относились халатно.
Но такие модели будут стоить очень дорого, да и если честно их не совсем много на вторичном рынке, ведь перекупы мотают пробеги, полируют и задирают цены. Так что если вдруг захотите его купить, то проверять его нужно от и до.
Вот и получается, что мой знакомый купил себе хороший вариант, и ездит уже 10 лет не зная горя. Да, он его ремонтирует, но не сказать, чтобы часто.
А что касается недостатков и подборщиков, то зачастую они не хотят с ним связываться, потому что хорошую модель нужно очень долго искать и причем реально искать. Это вам не японец, который очень просто проверить, это технологически сложный автомобиль со своими странностями.
Знаете, как говорят автоподборщики, когда к ним обращаются клиенты с поиском Volkswagen Touareg I ? — Оставит без штанов.
Так что, резюмируя вышеописанное, если у вас небольшой бюджет, даже не смотрите в его сторону.
Если же вы всё-таки надумали его купить, то во-первых запаситесь бюджетом на его поиски, во-вторых имейте ввиду, авто старое и ему нужен уход, а если этого не делать, то можно бесконечно жаловаться, какой автомобиль плохой.
И да, я не защищаю авто и не рекомендую его к покупке, потому что в наше время содержать его дорогое удовольствие. Если вы купите авто по низу рынка, то он «высосет» все деньги, так что несколько раз подумайте.
Однако если уж сильно хочется, то почему бы и нет, но только после детальной и большой проверки и с хорошим бюджетом.
А что вы думаете по поводу автомобиля и его недостатков? Стоит ли его покупать в 2025 году? Ответы пишите в комментариях.