Доброе утро, товарищи! Нынче хочу поднять неоднозначную, но важную тему – киберспорт, он же симрейсинг. Ещё его называют цифровыми автомобильными гонками. Поехали!
Начну с того, что до поры я лично скептически воспринимал историю, в которой профессиональный гонщик тренирует свои навыки в компьютерном симуляторе. По одной простой причине, исходя из старинной поговорки, которую я слышал от десятка пилотов и штурманов: "Не чувствую ***опой, не поверну!". То есть, без тех самых вибраций от скорости и без сигналов внутреннему "гироскопу" человека вряд ли можно максимально эффективно отработать рулём, педалями и прочими органами управления гоночной машины. Однако, после 2020-го года, когда из-за пандемии остались доступны, в принципе, лишь электронные гонки, я встал как-то раз полностью мокрым с компьютерного кресла после соревнований на Moscow Raceway и понял – в симрейсинге, ребята, определённо что-то есть!
Личный опыт – дело субъективное. Соответственно, я приведу три аргумента, руководствуясь которыми, сам периодически посвящаю время кибергонкам, приобщаю к ним ребёнка и вообще всех членов своей семьи.
Первое. Неоспоримый факт, что именно на компьютерных моделях уже много лет тренируются лётчики гражданской и военной авиации, танкисты и много ещё кто. Даже самая дорогая установка с нереально мощными компьютером обойдётся сильно дешевле, например, разбитого вдребезги самолёта. Ровно то же самое и с автомобилями. Экран, кресло, компьютер или приставка и руль с педалями в любой конфигурации нельзя сравнить с ценой даже какой-нибудь кубковой LADA Granta, не говоря уже о раллийных или кольцевых машинах.
Аргумент номер два это... личный пример тех людей, которые успешны в автомобильных гонках и добились существенных побед в различных дисциплинах автоспорта. Всех перечисленных далее гонщиков я знаю лично и глубоко их уважаю: Кирилл Ладыгин и Владимир Шешенин (кольцевые гонки), Егор Санин (ралли-кросс), Алексей Лукьянюк, Александр Басманов и Николай Борисенок (ралли), Артём Косарев (картинг) и ещё многие-многие другие по-настоящему быстрые пилоты. Тут всех не перечислить. Насколько я понимаю, после 2020-го года почти все профессиональные водители из мира автоспорта обзавелись установками для симрейсинга.
Наконец, третий по счёту, но не по значимости аргумент – уже четыре года в России кибергонки официально признаны дисциплиной автоспорта. С января 2021 года действует комитет Российской автомобильной федерации по цифровому автоспорту. Программа развития российского автоспорта SMP Racing взяла под своё крыло это перспективное направление подготовки и совершенствования автоспортсменов. Безумно радует, что и в Тольятти есть своя команда и спортивный клуб "Angel Racing", где готовят ребят по этому направлению. Там ребят периодически консультирует не кто-нибудь, а тот же Кирилл Ладыгин!
Оговорюсь лишь в одном. Победа в первом в истории Кубке Тольятти по компьютерным гонкам досталась человеку, который непрерывно шлифует своё мастерство на настоящих картинговых трассах. Так что, киберспорт, на мой взгляд, выглядит идеальным дополнением к участию в реальных автомобильных гонках.
Как самостоятельный спорт, на мой взгляд, это пока остаётся скорее перспективным направлением, нежели полноценным полем деятельности гонщиков.
А вы как считаете?!