2024 год стал для российского авторынка относительно удачным. Согласно статистике, объем продаж новых автомобилей в России увеличился на 48,4%. Продано 1,57 миллиона новых легковых автомобилей. На увеличение продаж повлиял отложенный спрос после провальных предыдущих 2022 и 2023 годов, ожидание очередного повышения утильсбора и, соответственно, подорожания автомобилей и, похоже, то, что россияне стали более лояльно относиться к китайскому автопрому.
Итак, в России за 2024 год продано 1,57 миллиона новых легковых автомобилей. Это четвертое место. Бессменный лидер европейского авторынка — Германия, где за прошлый год продали 2,8 миллиона автомобилей (снижение на 1%). На втором месте Великобритания с результатом 1,9 миллиона проданных машин и положительной динамикой в 2,6 процента.
Во Франции продали 1,7 миллиона автомобилей. Это третье место и спад 3,2 процента в сравнении с 2023 годом. Пятую строчку рейтинга заняла Италия, где продали немного меньше автомобилей, чем в России — 1,55 миллиона штук.
Если учесть разницу в количестве населения упомянутых стран, то результаты российского рынка будут выглядеть уже не так впечатляюще. Дело в том, что в Германии, где продано практически вдвое больше автомобилей, чем в России, согласно официальным данным, проживает 84,5 миллиона человек. При этом количество проданных автомобилей почти в два раза больше. 2,8 миллиона против 1,57 миллиона. Похожая ситуация, скажем, с Италией. Население Италии — 59 миллионов человек, а проданных автомобилей почти столько же, как и в России, где согласно последним официальным данным количество населения составляет более 146 миллионов человек.
Тем не менее, рост российского автопрома не может не радовать. Правда, эксперты в один голос говорят о том, что наш рынок в наступившем 2025-м году будет стагнировать. Согласно прогнозам Ассоциации европейского бизнеса, по итогам 2025 года продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России сократятся на 15 процентов и составят около 1,4 миллиона единиц.
Я же со своей стороны считаю, что продажи будут ещё меньше. Ситуацию на рынке значительно осложняет новый утилизационный сбор, который в течение 2025 г. будет постепенно увеличиваться.
При этом рост в разных ценовых сегментах может составить на некоторые модели более полумиллиона рублей. Ещё один фактор, который серьёзно влияет на рынок, — неподъемные ставки автокредитов. Судя по всему, в 2025-м году они как минимум не изменятся в меньшую сторону. Надеюсь, расти тоже не будут, хотя здесь прогнозировать что-то сложно.
Как повлияет новый утилизационный сбор на стоимость автомобилей в 2025-м году — подробности в обзоре 👇
ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН ЭКО ТОВАРОВ С АЛТАЯ - ALTAY.RU = ⛰️🚲🌿📷✈️🚘
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ GEELY CITYRAY / ДЖИЛИ СИТИРЕЙ - самый комфортный кроссовер!?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ EXEED LX / ЭКСИД LX - компактный премиум - в чем премиальность брат?
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ DONGFENG DF6 - рамный пикап с расходом топлива как у кроссовера!
❗️❗️❗️ АКТУАЛЬНО НОВЫЙ УТИЛЬСБОР 2025 - что будет с ценами на автомобили?
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ АЛТАЙ ⛰ ГОРНАЯ КОЛЫВАНЬ с Александром Михельсоном 🎥
⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ ГОРНЫЙ АЛТАЙ - ТЕЛЕЦКОЕ, рыбалка на БИЕ, хариус и аэролодка 🔥 с Александром Михельсоном 🎥
👉 Мой ВКонтакте
👉 МОЙ YOUTUBE