Найти в Дзене
Next Gear

Lada Iskra: гоночный характер и будущее серийного седана

Спорткар для льда и не только АВТОВАЗ снова в деле! На этот раз я расскажу про гоночную версию нового седана Lada Iskra, который уже успел привлечь внимание поклонников отечественного автопрома. И если ты думаешь, что это просто «очередная Лада», то держись – сейчас объясню, почему этот автомобиль заслуживает твоего интереса. Начнём с главного. Гоночная Lada Iskra – это не просто машина, это настоящий спорткар на минималках. Облегчённый кузов, вварной каркас безопасности, усиленная подвеска и двигатель объёмом 1,8 литра, выдающий 173 л.с. Да, ты правильно понял – 173 лошади в Ладе! Это всё сделано специально для ледовых гонок, которые стартуют уже в эту субботу в Самарской области. Что это значит для обычного водителя? Такие проекты – это не просто пиар, а ещё и тесты технологий. Многие разработки, которые используются в гоночных прототипах, могут появиться в серийных автомобилях. Например, улучшенные тормоза, усиленные крепления и детали подвески – всё это потенциально может сдела

Спорткар для льда и не только

Lada Iskra Фото: Lada
Lada Iskra Фото: Lada

АВТОВАЗ снова в деле! На этот раз я расскажу про гоночную версию нового седана Lada Iskra, который уже успел привлечь внимание поклонников отечественного автопрома. И если ты думаешь, что это просто «очередная Лада», то держись – сейчас объясню, почему этот автомобиль заслуживает твоего интереса.

Начнём с главного. Гоночная Lada Iskra – это не просто машина, это настоящий спорткар на минималках. Облегчённый кузов, вварной каркас безопасности, усиленная подвеска и двигатель объёмом 1,8 литра, выдающий 173 л.с. Да, ты правильно понял – 173 лошади в Ладе! Это всё сделано специально для ледовых гонок, которые стартуют уже в эту субботу в Самарской области.

Что это значит для обычного водителя?

Такие проекты – это не просто пиар, а ещё и тесты технологий. Многие разработки, которые используются в гоночных прототипах, могут появиться в серийных автомобилях. Например, улучшенные тормоза, усиленные крепления и детали подвески – всё это потенциально может сделать серийную Iskra более надёжной и безопасной.

Кстати, сам серийный седан тоже обещает быть интересным. Под капотом предложат три двигателя: от 90 до 106 лошадиных сил. Выбор коробки – механика или автомат. А главное, модель займёт промежуточное место между Granta и Vesta, что делает её доступной и современной одновременно.

Глядя на гоночный прототип, я уверен: Lada Iskra имеет все шансы стать чем-то больше, чем просто «ещё одной Ладой». Я с нетерпением жду её выхода на дороги.

Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки, оставляйте комментарии и делитесь статьёй с друзьями! Ваша поддержка очень важна.

Next Gear: "Drive smarter. Better living."