Сегодня днем меня что-то занесло на Бульвар.
Погода была хорошая, поэтому решил прогуляться у моря. И конечно не мог не подняться на второй ярус к Парашютной Вышке. Там и услышал разговор молодой пары русскоязычных туристов.
Парень снимал Вышку, а девушка просила не зацикливаться на железяке, потому-что вокруг "такая красотища".
Я познакомился с ребятами. Они были из Москвы.
В Баку приехали к знакомым. Заодно решили сделать сюрприз своим бабушкам-дедушкам, которые выросли в городе — снять бакинские достопримечательности.
Я попытался объяснить молодежи, что "предкам" интереснее увидеть не новомодные объекты, построенные за последние 20 лет, а места и строения известные с советских времен.
Ребята вроде согласились, но никак не могли понять, что такого в железной конструкции с часами.
Я не стал спорить. Рассказал ребятам, что предположительно могло заинтересовать старшее поколение и мы расстались.
После встречи остался горький осадок. Наверное потому, что я понимал справедливость взгляда со стороны. Наверное Парашютная Вышка, посреди ухоженного Бульвара, выглядит "уродливо" и "неестественно", но как же было обидно.
И постоянно свербила мысль, что "радетели" благоустройства Баку примут к сведению такие высказывания, решив убрать очень близкий и родной для всех бакинцев объект.
Немножко истории
В начале 30-х годов прошлого века в СССР авиационный бум. Повсеместно открываются авиационные школы и кружки, в которые массово устремляется молодежь.
Желающих хоть как-то прикоснуться к новому направлению науки и техники неимоверное множество.
В это время и начинают появляться парашютные вышки. Первая была сооружена в парке Горького в 1929-30 годах.
Проблема состояла в том, что производить столь сложные металлические конструкции могло ограниченное количество советских заводов тех лет. В Баку такой завод был — "Бакинский рабочий".
Основанный в 1900 году, за четверть века до поселка Разин, на базе мастерских бывшей нефтяной фирмы "Бенкендорф", к 1929 году машиностроительный завод "Бакинский Рабочий" стал одним из лидеров отрасли.
Он-то и взялся разработать в своем конструкторском бюро, а потом и произвести, 70-метровую парашютную вышку.
28 апреля 1936 года, в день 16-летия создания Азербайджанской ССР, состоялось торжественное открытие объекта.
Бакинская достопримечательность
Новой парашютной вышкой могли пользоваться все желающие, что ее сразу же сделало очень популярной в Баку.
На Вышке имелось четыре точки для прыжков, на высоте 10, 20, 25 и 60 метров. На самую безопасную — десятку, ходили женщины и дети, а на верхотуру допускали не всех. "Спрыгнуть" с 60-метровой высоты считалось очень престижным среди молодых людей.
Ажиотаж немного спал после войны, но у Вышки все равно всегда были очереди. Она являлась главным аттракционом Бульвара и центром его общественной жизни. Даже когда прошла реконструкция Приморского парка и в нем появились культовые "Венеция", кафе "Жемчужина", Детский летний кинотеатр и т.д.
И тут вдруг происходит трагедия. При очередном прыжке разбивается человек.
История эта достаточно загадочная. Обычно такие происшествия становятся городскими легендами с большой предысторией. Находится множество свидетелей или хотя бы тех, кто лично знал свидетелей или потерпевшего. А тут как-то все мигом ушло в никуда.
Я даже не уверен, свершилось ли происшествие в реальности, хотя о нем говорил весь город.
Тут же принимается решение закрыть вышку для прыжков.
Более того, в Баксовете начинают обсуждать ее снос. Мотивируя тем, что она не вписывается в новый облик Бульвара, а главное — будет всегда напоминать бакинцам о произошедшей трагедии.
Помогло чудо и смекалка конструкторов "Бакинского рабочего". Они спроектировали парашютную вышку по примеру известной буровой Бержеца.
Георгий Николаевич Бержец (1900 – 1978) был бакинцем. В 1936 году главным инженером завода им. Шмидта с которым консультировались конструкторы Башни.
Дорос до главного инженера Управления машиностроения Главгазтоппрома при Совете Министров СССР, доктора наук и одного из главных экспертов Союза по нефтяным вышкам.
А тут еще в стране началось освоение сибирской нефти.
Парашютную вышку не решились сносить, оставив как памятник бакинским нефтяникам. А вскоре повесили на нее писк последней моды — электронные часы.