Сегодня мы на одной из крупнейших станций казанского хода, на которой останавливались если не все, то почти все поезда. Сергач! Я не очень верил, что отсюда когда-то были свои поезда, но на всякий случай решил проверить.
1961 год. Одни лишь проходящие. И если верить справочнику, то было их не так и много - 12 пар в сутки максимум. Шли они все из Москвы в Барнаул, Ижевск, Казань, Кемерово, Новосибирск, Омск, Пески Целинные, Свердловск, Томск, Чебоксары. Плюс был один не московский - Горький-Алатырь.
Через 8 лет ситуация в целом примерно та же. Дополнительно через Казань пустили поезда из Москвы в Междуреченск, Тюмень, Йошкар-Олу, а горьковский теперь стал Горький-Казань. В итоге я насчитал 17 пар в день, из которых ну просто существенная доля - фирменные: "Сибиряк", "Урал", "Татарстан", "Удмуртия", "Томич", "Алтай". И все без исключения останавливались на этой станции.
А вот в 1980 году это уже 25 пар. И тут самое главное - два поезда заканчивали свой маршрут именно на этой станции. Это был №643/644 сообщением Горький Сергач, а также № 661/662 сообщением Москва-Сергач. Поезд из Москвы отправлялся в 17:30 и через 12 часов 15 минут прибывал на станцию Сергач. Как и положено поездам 600-й нумерации был не быстр, но в целом по времени для местных жителей весьма удобным. Ну а проживало там тогда около 25 тыс. чел. Но ведь там на маршруте были еще Муром (до полуночи), Арзамас. Я думаю, что клиенты у этого поезда точно были. Ведь в итоге просуществует он до 2000-х годов.
Горький-Сергач отправлялся примерно в одно время с московским - в 17:50. И с последним ударом часов должен был прибыть в Сергач - ровно в полночь. Время в пути 6 часов 10 минут.Но поскольку Сергач - это старинный город именно в Нижегородской области, то его связка с областным центром по этой линии - это вообще важнейший транспортный коридор для региона.
В 1989 году сохранились оба. Горьковскому сместили график на 10 минут - 17:40-23:50. ну не очень для командированных, если честно. Мне кажется, что 00:00 - это уже следующие сутки, а потому вернувшись к себе в город именно в это время на следующий день люди получали законный выходной. Ну должны эже они были получить свободное время за 6 часов в поезде вне дома ) Московскому график сместили на час позже - 18:30-06:51. Время в пути удлинилось на 6 минут.
В 1995 году в Москву стало аж два поезда - № 135/136 и №137/138. первый уходил по-старому "в ночь" - в 19:17, а вот второй - "в день" - в 07:07. А вот горьковского я не вижу. Видимо, опять его продлили до Казани, что в целом тоже не лишено логики.
В 2004 году еще один знаковый момент. Поезд в Москву один, но с названием! "Серебряные ключи". Вот только график у №97 стал не очень. Отправлялся он со станции Сергач в 19:03, в пути был 09:19, соответственно в Москву прибывал в 04:22.
А вот назад по мне вообще шикарно: отправление в 21:55, в пути 08:52 и прибытие в 06:47.
Оставался поезд и в 2009 году. Ему улучшили график - в Москву прибывал в 05:27. Время в пути примерно такое же - 09:23. Назад прибывал в 06:55, Отправляясь из Москвы в 22:17. Время в пути 08:38.
Ну а то, что я увижу "свой" поезд в 2025 году - я даже и не надеялся. Проходящих, конечно, много, но "это другое".
Спасибо, что следите за каналом!