Автоэксперт Хайцеэр рассказал о причинах массового закрытия китайских автосалонов

В России спрос на китайские авто оказался ниже предложений. В первую очередь китайские автосалоны закрываются в тех регионах, где продают один бренд, рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

По его словам, эта ситуация показывает, что рынок перегрет.

Нет такого спроса, сколько есть предложений. Первыми закрывают монобренды в регионах, которым выжить тяжело. Существует первые 7-8 марок, которые покупаются в массе своей. Те, на которые редкий спрос, а затраты большие - к ним доверия нет, доход крайне маленький, - говорит специалист.

Он отметил, что есть модели, которые продаются официально, а есть привозимые по параллельному импорту. По его словам, закрытие автосалонов является естественной тенденцией - люди не имею столько денег, чтобы покупать все подряд. Покупатели подстраховываются, изучают наличие запчастей и гарантий, пишет NEWS.ru.

Не все идеально у традиционных-то, а у мелких все гораздо сложнее. И это все отражается на промежуточном звене - автодилерах. Еще кредитный ресурс очень дорог, а автодилеры тоже берут деньги, для них данные ставки смертельно опасны. Так как объем продаж падает, обслужить кредиты они не могут. - резюмировал Ян Хайцеэр.