Об этом в беседе с «За рулем» заявил руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев. «Если оставить за скобками ситуацию с увеличивающимися ценами, то годовалые китайские автомобили теряют до 40% своей первоначальной стоимости. Условно говоря, кроссовер за 2,5 млн рублей через год в хорошем состоянии после одного владельца может стоить от 1,5 млн», — сказал эксперт. По словам Корнева, в ближайшем будущем китайские машины с пробегом будут медленнее дешеветь. Тем не менее потерянная стоимость за первый год будет примерно на 10% больше, чем сейчас у японских, немецких и корейских марок. Алексей Морозов
Об этом в беседе с «За рулем» заявил руководитель управления по работе с импортерами «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев.
«Если оставить за скобками ситуацию с увеличивающимися ценами, то годовалые китайские автомобили теряют до 40% своей первоначальной стоимости. Условно говоря, кроссовер за 2,5 млн рублей через год в хорошем состоянии после одного владельца может стоить от 1,5 млн», — сказал эксперт.
По словам Корнева, в ближайшем будущем китайские машины с пробегом будут медленнее дешеветь. Тем не менее потерянная стоимость за первый год будет примерно на 10% больше, чем сейчас у японских, немецких и корейских марок.
Алексей Морозов