На сегодняшний день покупка коляски стала такой же непростой задачей, как и приобретение автомобиля. А если посмотреть на ценообразование детского транспорта, то можно сказать, что он потихоньку догоняет цены на автотранспорт.
Широкий ассортимент, огромное количество брендов, разнообразие функционала и материалов. Голова начинает ходить кругом и ты с радостью готов обратиться за помощью к профессионалу вроде автоподборщика, только по коляскам.
Вот и мне было нелегко штудировать просторы интернета, брать консультации у опытных мам и проводить вечера за просмотром обзоров.
В этой статье я расскажу о том, какие коляски предлагает современный рынок и как выбрать ту самую идеальную коляску.
От чего отталкиваться при выборе коляски:
- время года и условия использования,
- образ жизни родителей,
- бюджет,
- размер места для хранения.
Какие виды бывают?
Люлька
Предназначена для детей, которые ещё не сидят (до 6-8 месяцев)
Прогулочная
Для детей, которые уже могут сидеть самостоятельно от 6-8 месяцев.
Трансформер
Один из самых бюджетных и универсальных вариантов, который позволит сэкономить место.
Такие коляски имеют один блок, который служит люлькой, а потом превращаться в прогулочный блок благодаря системе ремней или утяжек.
Обычно это самые тяжелые и тесные для детей коляски.
Трость
Самый облегчённый вариант прогулочной коляски. Состоит из рамы, обтянутой тканью.
Коляска 2 в 1
На одно шасси можно устанавливать, как люльку, так и прогулочный блок.
Коляска 3 в 1
На одно шасси помимо установки люльки и прогулочного блока, можно ещё ставить автолюльку.
Спортивная (беговая)
На трёх колёсах, маневренная, с улучшенной амортизацией для активных родителей.
На что обратить внимание при выборе коляски?
Вес
Может оказаться основным фактором при выборе, если в доме нет лифта.
Каждая марка и тип модели сильно отличается по весу.
В среднем коляски-люльки весят 10-16 кг. Классические коляски-люльки (рама с одинаковыми колесами) обычно тяжелее, чем коляски 2 в 1 или 3 в 1. В связи с тем, что они имеют облегченную спортивную раму и передние колеса меньше задних.
Габариты
Перед покупкой коляски необходимо измерить длину и ширину лифта, ширину пандусов, место для хранения и багажник автомобиля,
Начать выбор стоит с определения максимальной ширины колесной базы и
габаритов транспортного средства для крохи.
Какой бы красивой и удобной не была коляска, то пользоваться ей будет затруднительно, если она не поместится в лифт дома или ее колесная база не совпадет с пандусами в подъезде.
Мне размер коляски был неважен, так как первое время ее поднимала на 4 этаж вместе с ребёнком, а после переезда в старый панельный дом она просто не влезла в лифт. Каждый раз наш спуск и подъем проходит в 2 этапа. В моем случае большую роль на выбор коляски сыграл весовой фактор.
Колеса
1) Количество
Коляска на трех колесах более маневренна, но менее устойчива, чем четырёхколёсный детский транспорт.
2) Поворотность передних колес
Поворотные колеса делают коляску маневренной, но менее управляемой при езде по снегу или грязи. Удобнее использовать по асфальту. Есть удобный вариант - колеса с кнопкой блокировки.
3) Материал колес
Надувные колёса отличаются мягкостью хода и хорошей проходимостью (особенно по бездорожью и снегу). Для малыша это будет максимум комфорта и никакой тряски.
Главный минус:
- требуют тщательного ухода: необходимо постоянно следить за давлением и часто подкачивать.
- опасность прокола и последующих ремонтов.
- ощутимая прибавка в весе (+2кг).
- прибавка в стоимости.
Полиуретановые
Полиуретан является заменителем резины. Такие колёса считаются одним из самых практичных и надёжных решений для детских прогулочных колясок. Обладают амортизирующий свойствами и неплохой манёвренностью. Подходят для прогулок по асфальту и плотным грунтовым дорогам. Колеса практически не нуждаются в обслуживании, лишь необходимо переодически смазывать движущиеся части.
Силиконовые (гелевые)
По конструкции такие же, как и надувные, состоящие из диска и покрышки, но внутри отсутствует камера, а в качестве наполнителя вместо воздуха применяется специальный высокоэластичный гель.
Подходят для передвижения, как по асфальту, так и по бездорожью. Шины данного типа не боятся проколов и не нуждаются в уходе.
Резиновые
Самые тяжелые и самые прочные. Обладают хорошей амортизацией, прекрасным сцеплением с дорогой, защищают ребёнка от тряски и вибраций.
Амортизация
Амортизация делает ход коляски более плавным, а также поглощает тряску, возникшую при езде по неровной поверхности за счет действия специального механизма. Он бывает открытым и закрытым. Последний спрятан внутри стоек и защищает его от грязи.
Пружинная амортизация
Самая распространённая. Плавность хода будет зависеть от величины пружины и ее качества.
Ремённая амортизация
Используется в колясках-люльках для самых маленьких. Помогает укачивать и создаёт плавный ход.
Рессорная амортизация
Отличается легкой управляемостью и подавлением сильных вибраций при езде.
Рама
Особенно тщательно необходимо уделить внимание к этому пункту, если предпочтение отдаётся коляскам «2 в 1» или «3 в 1».
Рама должна быть крепкой и надежной, чтобы выдержать несколько лет эксплуатации. Эксперты рекомендуют выбирать рамы, места крепления которых сварены, а не зафиксированы разными защелками.
Это может оказаться уязвимым местом в коляске, ведь соединения могут разболтаются со временем, и коляска начнет скрипеть.
ВАЖНО:
Обратить внимание, как складывается коляска. Это должно быть легко и без труда. В сложенном виде коляска должна помещаться в места для хранения и багажник автомобиля.
Тормозная система
Зачастую педаль тормоза находится на задней оси коляски. Она может находиться по центру или по бокам. Перед покупкой необходимо протестировать механизм, чтобы понять удобен ли он именно вам.
Самый распространённый вариант - механизм «качели», когда нажатием на педаль сверху можно поставить коляску на тормоз, а потом снять с него.
Есть вариант педали «рычаг», когда поставить на блок колеса можно нажатием сверху, а для разблокировки потребуется поднять его снизу носком обуви.
Существуют модели с ручным тормозом. Например, когда колеса блокируются автоматически после того, как человек убирает руки с ручки.
Высота ручки и люльки
Подбирать коляску необходимо также по росту. Существуют коляски для высоких людей. Главное, чтобы было удобно класть и поднимать ребёнка, а также управлять коляской.
Есть варианты с регулируемой ручкой. Так будет комфортно родителям разного роста.
Капор или капюшон
При выборе коляски стоит учитывать механизм открытия капора. Он может открываться при помощи одной кнопки или двух. Второй вариант менее удобен, так как приходится задействовать обе руки.
Есть механизмы, которые фиксируются самостоятельно. Достаточно рукой откинуть капор в нужное положение. Фиксаторы могут громко трещать, лучше проверить их работу в магазине.
Обращать внимание стоит и на размер. Чем глубже капюшон, тем лучше защищен ребенок от непогоды.
Для детей, рождённых весной или летом, разработаны коляски, которые имеют вентиляционные секции в капоре или борте люльки. Такие вставки обеспечат поток воздуха малышу, особенно актуально в жару.
Эксперты рекомендуют модели с сеткой для проветривания снизу капора, а не сверху, чтобы солнце не светило в глаза ребенку через открытую зону проветривания. Люльки светлых цветов или со светоотражающим покрытием меньше нагреваются на солнце.
Накидки на ноги
Существуют на липучках, кнопках, молнии или магнитах.
Липучки - самый бюджетный вариант, но менее удобен в использовании, так как они шумят при открытии и неплотно фиксируют накидку.
Кнопки также неплотно фиксируют накидку и их не всегда удобно застегивать. Важно качество кнопок.
Молния – является классическим вариантом. Она плотно фиксирует накидку и удобна в использовании, но может шумно открываться и пугать ребёнка. Важно, чтобы молния и замок были качественными.
Магниты – самый дорогой вариант. Никакого шума и плотно закрытая накидка. Однако слабые магниты могут не удержать ее.
Но важно качество магнитов – слабые могут и не удержать ее.
Аксессуары
Могут прилагаться к коляске или нет.
Обычно в комплекте идёт: рюкзак, москитная сетка, дождевик. Редко: подстаканник, муфта для рук, игрушки на коляску.
Стоит ли покупать коляску б/у?
Тут такая же аналогия, как и с б/у автомобилями.
Если удастся найти хорошую коляску с рук, у которой был бережный владелец (регулярно смазывал коляску, мыл, не попадал в аварии😄), то почему бы и нет.
Если у родителей есть силы и время на то, чтобы регулярно мониторить объявления, общаться с продавцами и выделять время на встречи, то можно найти ту самую с небольшим пробегом, после одного владельца, как новую.
Но стоит учесть, что у каждой коляски есть свой срок службы, даже если ее эксплуатировали аккуратно. Внутренние детали подвергаются коррозии, изнашиваются колеса и система амортизации.
И конечно же б/у коляску перед использованием необходимо тщательно промыть, во избежание аллергий и инфицирования.
Какую коляску выбрала я?
Для меня были важны следующие факторы:
- Вес коляски, так как дом без лифта,
- Маневренность и легкая управляемость.
- Большое вентиляционное окно для проветривания в силу того, что ребёнок весенний.
- Хорошая амортизация.
- Удобное складывание и компактное хранение.
Предпочтение было отдано коляске
«2 в 1» Tutis Mio Plus, а к ней на месте была докуплена автолюлька, которую также можно было устанавливать на шасси.
Впечатления спустя почти год использования
Люльке я бы поставила все 20 балов из 10. У этой модели самое большое вентиляционное окно, что сильно выручало в жаркие дни. К блоку предусмотрен ортопедический матрасик. В комплекте имелись все нужные аксессуары.
Управлять коляской - само удовольствие. Просто и легко одной рукой, а второй можно пить кофе.
Прогулочный блок не вызвал такого бурного восторга. Много вопросов по части работы отдельных механизмов, например, не совсем удобно регулировать наклон спинки, а чтобы сложить коляску, необходимо приложить немало усилий.
Самый печальный факт заключается в том, что с наступлением зимы езда по снегу оказалась настоящим испытанием и пришлось покупать санки.
Однако существенный плюс, который стоял у меня на первом месте - это вес. Так как среди аналогичных колясок «2 в 1» или «3 в 1» у Tutis в своём арсенале имеются самые легкие (около 10–11), в то время, как у других (от 15 и выше).
И кстати, свою б/у коляску я бы не купила, потому что она сильно износилась за неполный год.
Но я и не была порядочным владельцем, который периодически ее смазывал и отмывал при малейших загрязнениях.
Еще до появления ребёнка меня шокировал тот факт, что коляска покупается не одна на всю жизнь, а как минимум через год ее необходимо заменить. Потому что спустя время захочется коляску гораздо легче, да и ребёнок из прогулочного блока вырастает.
Подводя итоги, хочется сказать:
1) Родитель в первую очередь покупает коляску не для ребёнка, а для себя. Это его основное транспортное время на ближайший год или больше.
2) Экономить или нет - выбор каждого. Покупка качественной коляски станет вложением в свой комфорт.
3) К сожалению, хорошие коляски сейчас стоят не дёшево и придётся сильно раскошелиться. Но цель оправдает средства за счёт качества исполнения материалов и механизмов.
4) Я за тест-драйв перед покупкой! Опять же аналогия с автомобилями. Можно прийти в автосалон (специализированный магазин-склад с широким ассортиментом колясок) и при помощи подборщиков (консультантов) выбрать ту самую и неповторимую❤️
Все скриншоты сделаны при помощи: Яндекс - картинки.