Компания TVS, давний партнер BMW Motorrad, представила новый моторад. Новый одноцилиндровый двигатель объемом 300 куб. см и мощностью 35 л.с. Появится ли невероятно легкий супермоторад в Европе под маркой TVS или даже BMW?
Концепция TVS RTS X Supermoto
С 2016 года TVS производит в Индии одноцилиндровые модели BMW: BMW G 310 R, BMW G 310 RR и BMW G 310 GS. С 2024 года с конвейера TVS также сходит электрический BMW CE 02
Кроме того, индийский партнер параллельно разрабатывает собственные концепции и даже нацеливается на Европу. И вот пример — супермото с новым одноцилиндровым двигателем.
TVS RTS X Supermoto концепт
Пока еще в качестве «концепта» индийский партнер BMW впервые представил новый TVS RTS X Supermoto на выставке Bharat Mobility Global Expo в Индии в январе 2025 года. Мотоцикл современен и строен, он "обут" 17-дюймовыми колесами, каждое из которых оснащено дисковым тормозом и дорожными шинами. Длинный ход подвески больше напоминает эндуро-байк, а высота сиденья соответственно «спортивная»: 875 миллиметров.
Всего 144 кг с алюминиевой задней частью и выхлопной системой под сиденьем
TVS RTS X Supermoto, по всей видимости, перенял трубчатую стальную раму от мотоцикла TVS Apache RTR 310 ,
а также перевернутую вилку спереди и алюминиевый двухсторонний маятник с сзади. Но у Supermoto не только ход подвески больше, но и задняя часть из алюминия крепится болтами, а выхлопная система встроена под сиденьем. Мощная дизайнерская идея. И, вдобавок ко всему, он красивый и легкий: TVS RTS X Supermoto предположительно весит всего 144 килограмма с полным 8-литровым бензобаком.
TVS RTS X Supermoto оснащен совершенно новым одноцилиндровым двигателем: TVS RT-XD4. Новый двигатель TVS имеет мало общего со своим предшественником — одноцилиндровым двигателем G 310, разработанным BMW 10 лет назад. Очевидным отличием является возврат к традиционной компоновке. На моделях BMW G 310 впускной коллектор расположен спереди, а выпускной коллектор, включая выпускной коллектор, — сзади. Теперь TVS снова поворачивает головку блока цилиндров «в нужную сторону».
Основные известные на данный момент данные о TVS RT-XD4: 299 куб. см, водяное охлаждение, два верхних распредвала (dohc), 4 клапана и максимальная мощность 35 л.с. при 9000 об/мин и 28,5 Нм при 7000 об/мин. Современные детали периферийного оборудования двигателя включают электронную дроссельную заслонку («Ride by Wire») и 6-ступенчатую коробку передач с квикшифтером.
Будут ли похожие модели от BMW?
Пока неизвестно, когда новый TVS RTS X Supermoto и другие модели с новым типом двигателя TVS RT-XD4 будут готовы к серийному производству. Возможно в 2026 году. Также неясно, появятся ли аналогичные одноцилиндровые модели от немецкого партнера BMW. Тем более, что новый BMW F 450 GS с новым рядным двухцилиндровым двигателем должен поступить в продажу с осени 2025 года — как сообщается, также на заводе TVS в Индии.
Концептуально более похожим на TVS Supermoto является новый KTM 390 SMC R , который будет производиться с начала 2025 года также в Индии партнером KTM, компанией Bajaj. Имея ровно на 100 кубических сантиметров больше и пиковую мощность 45 л.с., KTM на 10 л.с. мощнее