Найти в Дзене
Александр Михельсон

Первый официальный электромобиль Geely EX5 для России. Слишком много вопросов!

Geely EX5 оснащён одним электромотором, который установлен на передней оси. Мощность двигателя — 218 лошадиных сил. По данным производителя, при массе 2750 килограммов кроссовер может разогнаться до 100 километров в час за 6,9 секунды. Заявленный запас хода на одном заряде тяговой батареи — 430 километров. Приятные цифры в технических характеристиках — батарея Short Blade, которая может заряжаться с 10 до 80% всего за 28 минут, а общий ресурс аккумулятора превышает 1 млн км пробега или 3500 циклов зарядки. Цифры действительно впечатляющие, кроме пробега на одном заряде. В компании заявляют о хорошей управляемости кроссовера, которая подтверждена результатами «лосиного» теста, пройденного Geely EX5 на скорости 78 км/ч. Новинка построена на модульной архитектуре GEEA 3.0. Коэффициент сопротивления воздуха составляет 0,269 Cd, что считается одним из лучших показателей в классе. Длина Geely EX5 — 4615 миллиметров, колёсная база — 2750 миллиметров. Коэффициент использования пространства — 6
Оглавление

Китайский автогигант Geely сообщил о выводе на российский рынок первого электрического кроссовера EX5. Насколько высок потенциал модели в России с учетом одного электромотора на передней оси, большой вопрос.

Geely EX5 оснащён одним электромотором, который установлен на передней оси. Мощность двигателя — 218 лошадиных сил. По данным производителя, при массе 2750 килограммов кроссовер может разогнаться до 100 километров в час за 6,9 секунды. Заявленный запас хода на одном заряде тяговой батареи — 430 километров.

-2

Приятные цифры в технических характеристиках — батарея Short Blade, которая может заряжаться с 10 до 80% всего за 28 минут, а общий ресурс аккумулятора превышает 1 млн км пробега или 3500 циклов зарядки. Цифры действительно впечатляющие, кроме пробега на одном заряде. В компании заявляют о хорошей управляемости кроссовера, которая подтверждена результатами «лосиного» теста, пройденного Geely EX5 на скорости 78 км/ч.

-3

Новинка построена на модульной архитектуре GEEA 3.0. Коэффициент сопротивления воздуха составляет 0,269 Cd, что считается одним из лучших показателей в классе. Длина Geely EX5 — 4615 миллиметров, колёсная база — 2750 миллиметров. Коэффициент использования пространства — 67,2 процента, что является рекордным показателем в сегменте, как отмечает китайский производитель.

-4

По дизайну EX5 — это современная классика электромобилей. Отсутствующая за ненадобностью решетка радиатора, узкая полностью светодиодная оптика, скрытые дверные ручки, горизонтальная полоса оптики сзади, хотя впереди фары светодиодной полоской не объединили. В салоне 10-дюймовая цифровая приборная панель и 15,4-дюймовый экран мультимедийной системы, которая работает на операционной системе Flyme Auto.

Насколько вышеприведенные технические характеристики позволят Geely EX5 удачно стартовать на нашем рынке? По-моему, нет!

Заявленный запас хода на одном заряде тяговой батареи 430 километров по современным меркам уже не так много. BYD уже серийно производит модели с заявленным пробегом более 1000 км. Кроме того, стоит учитывать климат нашей страны. Для Сочи или Краснодара заявленные 400 км пробега, скорее всего, будут близки к реальности, а вот для Алтая, Новосибирска, Красноярска и прочих городов с сибирским климатом зимой этот пробег сократится наполовину.

-5

200 км на одной зарядке — это уже экзотика. Это для тех, кто передвигается по городу или из ближнего пригорода от дома до офиса и по дороге в магазин. То есть получается автомобиль со слишком серьезными ограничениями по пробегу. Плюс отсутствие сети быстрых зарядных станций. В результате у нас на Алтае поехать в горы из Барнаула уже не получится.

-6

Дальше вопрос цены. Если вдруг Geely EX5 оценят в 2 миллиона рублей и дадут восьмилетнюю гарантию, то да! Но, увы, такого не будет. А цена в 4-6 миллионов рублей уже вряд ли привлечет серьезный интерес к модели. В российских реалиях куда более логична покупка гибрида (если классический ДВС уже немодно). Хотя и здесь не все так просто. Во-первых, на официальные гибриды значительно подняли утильсбор, и гибридный внедорожник Polar Stone 01 или Rox 01, который в серую через Киргизию привозили за 6 миллионов, теперь предлагают официально уже почти за 10 миллионов рублей. Разница в 4 000 000 рублей впечатляет и, думаю, сильно повлияет в минус на продажи этого автомобиля.

ОБЗОР РЕЗКО ПОДОРОЖАВШЕГО ГИБРИДА Rox 01 ПОСЛЕ ПЕРЕХОДА В ОФИЦИАЛЬНЫЙ СТАТУС

ГИБРИДНАЯ ВЕРСИЯ GEELY GALAXY L7

ИНТЕРНЕТ МАГАЗИН ЭКО ТОВАРОВ С АЛТАЯ - ALTAY.RU = ⛰️🚲🌿📷✈️🚘

🚗 ТЕСТ ДРАЙВ GEELY CITYRAY / ДЖИЛИ СИТИРЕЙ - самый комфортный кроссовер!?

🚗 ТЕСТ ДРАЙВ EXEED LX / ЭКСИД LX - компактный премиум - в чем премиальность брат?

🚗 ТЕСТ ДРАЙВ DONGFENG DF6 - рамный пикап с расходом топлива как у кроссовера!

❗️❗️❗️ АКТУАЛЬНО НОВЫЙ УТИЛЬСБОР 2025 - что будет с ценами на автомобили?

⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ АЛТАЙ ⛰ ГОРНАЯ КОЛЫВАНЬ с Александром Михельсоном 🎥

⛺️ АВТО ПУТЕШЕСТВИЯ ⛺️ ГОРНЫЙ АЛТАЙ - ТЕЛЕЦКОЕ, рыбалка на БИЕ, хариус и аэролодка 🔥 с Александром Михельсоном 🎥

👉 Мой ВКонтакте

👉 МОЙ YOUTUBE

Geely
267,8 тыс интересуются