Фиксатор резьбы — это герметик особого состава, который необходим для придания прочности резьбовому металлическому соединению. Герметик заполняет зазоры между неровностями резьбовой части детали (болт/гайка, болт/металл), затвердевает в соединении, тем самым предотвращает самопроизвольное откручивание резьбового крепежа вследствие воздействия ударов или вибрации при эксплуатации автомобиля, а также защищает соединительные части от появления в них ржавчины из-за возможного контакта с водой.
Для нужд в гараже выбрал синий фиксатор, в чём его главные преимущества и поговорим в данной статье.
Наивно полагать, что любой резьбовой фиксатор — это ремонтопригодный герметик, который подойдёт для абсолютно любого резьбового соединения. При выборе фиксатора резьбы надо заранее знать о его конкретном предназначении, его технических и эксплуатационных характеристиках, потому что казалось бы одинаковые с виду пузырьки с клеевым герметиком, но разных цветов и производителей могут в корне повлиять на сопротивление крутящего момента, плотность, диапазон рабочих температур, агрегатное состояние. Причем, выбор самого сильного фиксатора может сделать только хуже для небольших резьбовых соединений, следовательно, фиксатор фиксатору рознь, и этому надо уделить большое внимание.
В зависимости от места применения фиксаторы подразделяются на две группы разъёмные и неразъёмные, а уже группа подразделяется на типы (цвета: красный, синий, зелёный). Так как глобальными капремонтами (где требуется более прочная фиксация деталей и механизмов) не занимаюсь, поэтому для работ в гараже купил разъёмный фиксатор синего цвета и не пожалел.
Почему выбор пал на синий фиксатор? Потому что в современных автомобилях довольно часто используются резьбовые соединения с оптимальным (фиксированным) моментом затяжки (креплении тормозных суппортов, шкивов распредвалов), болты с увеличенной опорной поверхностью головки, а также небольшие резьбовые соединения. Во всех этих случаях необходимо сохранить прижимную силу на всём сроке службы узла, т. е. предотвратить самопроизвольное раскручивание крепежа и что не маловажно, защитить соединение от прикипания из-за ржавчины. Данный фиксатор без проблем справляется с этими важными задачами.
В чём главные преимущества синего фиксатора?
1 преимущество. Данный фиксатор является жидким анаэробным герметиком. Это значит, что тюбик, в котором он (фиксатор) хранится 50/50 заполнен воздухом. В присутствии воздуха герметик не может вступить в химическую реакцию, поэтому никак себя не проявляет. Его действие (фиксация) происходит только после нанесения на поверхность резьбового соединения и плотного закручивания деталей. При взаимодействии деталей жидкий герметик, растекается по их поверхностям, чем заполняет все мелкие риски резьбы, а при отсутствии доступа воздуха синий герметик полимеризуется (затвердевает). Его остатки, которые при закручивании резьбы выдавились наружу находятся в прямом контакте с воздухом, поэтому не твердеют, их легко протереть любой ветошью.
2 преимущество. Синий фиксатор резьбы является разъёмным герметиком. Крепёж, соединённый таким полимером в случае надобности можно легко разъединить: при условии, если материалы подобраны правильно, и резьба болта совпадает с резьбой гайки, и был соблюдён момент затяжки. Если при помощи красного герметика (неразъёмный) можно закрутить соединение навсегда, то с синим такого казуса не случится, крепёж можно открутить с помощью подручного инструмента (гайковёрт).
Ну, а если длина болтового соединения достаточно велика, а резьба слишком мелкая, то такой крепёж можно нагреть обычной газовой горелкой или строительным феном до температуры ближе к 100°. После чего резьбовые части с лёгкостью открутятся, потому что при такой температуре синий герметик теряет свои полимеризационные свойства.
Для повторного применения деталей достаточно на них набрызгать отмачивающими средствами (ВД-40), либо приобрести специальный очиститель для удаления остатков фиксатора резьбы, затем протереть ветошью и деталь готова к применению вновь.
3 преимущество. Синий фиксатор резьбы устойчив к любым технологическим жидкостям. То есть, данный фиксатор не растворяется и не вступает в реакцию с различными смазывающими жидкостями, а также никак не реагирует и не взаимодействует с любым видом топлива (бензин, солярка). Так как синий герметик полностью нейтрален к выше указанным средствам и топливу, следовательно, его можно использовать для фиксации резьбовых соединений, работающих в условиях любой жидкостной среды, а также при наличии топлива и его испарений.
Естественно, если автолюбитель не занимается ни обслуживанием, ни ремонтом автомобиля, тогда приобретать герметик нет никакого смысла. В крайнем случае, герметик можно заменить на доступный аналог, который есть у любого рядового водителя в гараже — это эпоксидная смола. Её состав с лёгкостью заменит синий герметик, а по своим характеристикам, возможно, останется в выигрышном положении по отношению к последнему (но не всегда). Однако для своих нужд, выбрал синий герметик и ни разу не пожалел. Пользуетесь ли вы каким-либо фиксатором резьбы, делитесь в комментариях. Поставьте «лайк» и подпишитесь на канал «АвтоГараж». Пост на похожую тему: Как нарезать резьбу в тонком металле: лёгкий способ сделать прочное соединение