Сегодня у нас поезд с ныне тупиковой станции Слепцовская, что в Республике Ингушетия. Тупиковой и непассажирской. Хотя некогда она играла очень важную роль в железнодорожном сообщении Северного Кавказа. Но, к сожалению, вошла в историю скорее печальными инцидентами. Открыли ее еще в 1894 году. А уже через 19 лет в конце января 1913 года (27 января - ст. стиль) здесь произошли события, которые привели к крупной катастрофе. От одного товарного поезда оторвалось 40 вагонов (цистерны с нефтью), которые безо всяких тормозов, естественно, покатились под гору. Примерно посередине перегона Слепцовская-Серноводск неуправляемые вагоны столкнулись с другим товарным поездом. Возник пожар. Число жертв чудом оказалось минимальным.
Ну а в феврале 1944 года отсюда в товарных вагонах отправляли ингушей в Казахстан и другие республики Средней Азии. В память об этом событии на здании вокзала есть мемориальная табличка:
Видимо то, что я обнаружил отсюда поезд - это следствие Чеченской войны. Ведь изначально ветка через Слепцовскую шла из Беслана через Серноводск, Грозный, Гудермес и далее до Махачкалы. В годы войны путь был разрушен, а потом и вовсе демонтирован. Так Слепцовская и стала тупиковой. А ранее на ней останавливалось большое количество поездов дальнего следования. Например, в 1961 году остановку здесь делали Баку-Ростов и Махачкала - Буйнакска. В 1969 к Баку-Ростов добавился поезд Астрахань-Минеральные Воды. А вот в 1980-е годы станции в справочниках уже не было. Причем не только в таблицах, но даже в алфавитном указателе: Сланцы, а затем Сливень.
В 1995 году на станции должны были бы останавливаться Грозный-Москва, Баку-Кисловодск и Тбилиси-Киев. Но что-то я сильно сомневаюсь, что они ходили уже. Но в справочнике такие маршруты указываются.
И в 2004 год - тот самый, наверное, единственный поезд Слепцовская - Минеральные Воды. Причем поезд указан, но даже таблицу не стали дотягивать до Слепцовской - остановили на Владикавказе. Но отследить маршрут поезда со станции Беслан можно. Отправлялся поезд со ст. Слепцовская в 11:04. Беслан он миновал в 13:32. Далее на 80 минутах до Котляревской у поезда было еще аж три промежуточных остановки - Дарг-Кох, Эльхотово и Муртазово. На Котляревской он оказывался в 14:56, а уже в 15:14 - на Прохладной. А дальше Аполлонская в 16:17, Георгиевск в 16:50 и Минеральные Воды в 17:25. Весь маршрут 6 часов 21 минута.
Теоретически в Слепцовскую путь есть. Почему бы здесь не восстановить движение - не знаю. Ведь она располагается в городе с населением более 60 тыс. чел. - Сунжа. Причем там население уже давно стало 60 тыс., а вот городом это место стало не так и давно. Может быть когда-нибудь движение и восстановят.
Спасибо, что следите за этим блоком на канале!