«Киммериец» спустили на воду. Это — тестовый запуск первого в России электрокатера, все детали которого — отечественного производства. Его собрали в Судаке. Мощность двигателя сравнима со спорткаром — 435 лошадиных сил. Когда планируют запустить массовое производство — расскажем в нашем материале.
Вариант штурвала – пятый по счёту. Для изобретателей пробовать и ошибаться — дело привычное. Как ни странно, лучшим вариантом оказался руль от велосипеда. Импортозамещение — главная цель всех разработок команды мастеров. Одна из них — электромотор для водного транспорта.
Импортный стоит 8 миллионов рублей, цена крымского — 150 тысяч. Работу над электрокатером продолжают. Его полностью создали с нуля. Все детали — отечественного или собственного производства. Те, что не смогли найти на рынке, — напечатали на 3-д принтере. Но главное преимущество — «начинка» судна.
«Там стоят два мотора, по умолчанию у них мощности два по 80 киловатт, сейчас он у нас вышел на мощность два по 120 киловатт — это примерно 300 лошадиных сил. В последствии сейчас зависит от сегодняшних испытаний будет 160 киловатт, будет два по 160 киловатт», — рассказал инженер Иван Разуткин.
Всего — 435 лошадиных сил. Столько же, например, в спорткаре. Заряда хватит 8 часов, полностью восполнить получится за 40 минут.
Сборку начали в октябре прошлого года. В декабре — провели первый тест, судно спустили на воду. После — работа над ошибками. Спустя почти 2 месяца, пока на море штиль, — повторное испытание.
Судну дали имя Киммериец, в честь древнейшего народа, жившего в Крыму. Это первый электрокатер, сделанный в России.
Катер стал гораздо больше приёмистый и снизилось существенно потребление электроэнергии, порядка 30%. Осталось только исправить недочёты. В конце февраля на выставке в Москве мастера представят судно, двигатель и катамаран. Команде помогали и другие специалисты.
«ГУП РК «Крымэнерго», еще приезжали ребята с КФУ, снимали 3D модели для дальнейшей обработки в компьютерной графике, для улучшения водомоторной техники, гидрохарактеристик и других факторов», — рассказал предприниматель Сергей Троицкий.
В дальнейшем мастера планируют запустить конвейерное производство. Впереди – создание универсальных гидроциклов для бойцов спецоперации.