Найти в Дзене
МОРЯК ДЗЕН

Новый пилотный проект по улавливанию углерода на борту

Танкер для перевозки LPG компании Solvang готов к запуску нового пилотного проекта по улавливанию углерода на борту. Пилотный проект, реализуемый при участии компаний Wärtsilä, MAN Energy Solutions и научно-исследовательского института SINTEF совместно с норвежской судоходной компанией Solvang, готов к запуску тестирования новой системы улавливания и хранения углерода на борту судна. По словам компаний, запуск пилотного тестирования является важной вехой в проекте, который начался в 2021 году и провел первые испытания в 2022 году. «Улавливание углерода на борту судна в сочетании с уже существующими технологиями очистки представляет собой значительный шаг на пути к декарбонизации мирового флота дальнего плавания. Это одна из наиболее перспективных решений для судов будущего», — отметил генеральный директор компании Solvang, Эдвин Эндресен. За последние несколько месяцев танкер для перевозки LPG (СУГ) "Clipper Eris", построенный в 2019 году, находился на верфи для проведения полной м

Танкер для перевозки LPG компании Solvang готов к запуску нового пилотного проекта по улавливанию углерода на борту.

Пилотный проект, реализуемый при участии компаний Wärtsilä, MAN Energy Solutions и научно-исследовательского института SINTEF совместно с норвежской судоходной компанией Solvang, готов к запуску тестирования новой системы улавливания и хранения углерода на борту судна.

По словам компаний, запуск пилотного тестирования является важной вехой в проекте, который начался в 2021 году и провел первые испытания в 2022 году.

«Улавливание углерода на борту судна в сочетании с уже существующими технологиями очистки представляет собой значительный шаг на пути к декарбонизации мирового флота дальнего плавания. Это одна из наиболее перспективных решений для судов будущего», — отметил генеральный директор компании Solvang, Эдвин Эндресен.

За последние несколько месяцев танкер для перевозки LPG (СУГ) "Clipper Eris", построенный в 2019 году, находился на верфи для проведения полной модернизации. Судно дедвейтом 18 000 тонн прибыло в ноябре на верфь Seatrium Admiralty в Сингапуре, и компании сообщили, что 16 января команда отметила завершение процесса установки оборудования.