Правила параллельного импорта автомобилей изменились в 2025 году

Эксперты рассказали, что изменилось в 2025 году в параллельном импорте автомобилей в России.

Постановлением правительства РФ № 506 от 29 марта 2022 года в стране легализован параллельный импорт автомобилей. Согласно обновленным правилам, расчет таможенной стоимости происходит на основе списка, подготовленного Минпромторгом с использованием данных Федеральной таможенной службы о марке и модели автомобиля. Нововведение грозит значительным увеличением стоимости машин, ввозимых из стран ЕАЭС через механизм параллельного импорта. Также на стоимость поступающих иномарок теперь значительное влияние оказывает пересмотренный размер утильсбора.

Долгосрочная корректировка утильсбора запланирована до 2030 года, она уже затронула легковые, легкие коммерческие автомобили, грузовики, автобусы, прицепы, полуприцепы, а также определенные виды дорожно-строительной техники. С 1 октября 2024 года ставки были увеличены на 70–85%, а с 1 января 2025 года последовало повышение на 10-20%. Индексация будет осуществляться ежегодно.

В соответствии с постановлением правительства №152, при ввозе через российскую таможню ряда авто придется оплатить все установленные акцизы и налоги. Если автомобиль проходит через страны Таможенного союза, дополнительно должен оплачиваться утильсбор - от 306 тысяч рублей.

На сегодняшний день экономия при импорте автомобилей в Россию возможна благодаря тому, что в странах ЕАЭС отсутствует статистическая таможенная стоимость автомобилей, и все расчеты основываются на сумме, указанной в документах. Помимо того, в этих странах более низкие ставки НДС и другие обязательные платежи при ввозе машин.

При поступлении автомобилей через страны ЕАЭС в Россию осуществляется контроль обязательных платежей, в случае выявления недоплаты владелец обязан ее компенсировать.

В настоящий момент небольшие компании, торгующие автомобилями, снижают расходы на аренду дорогих площадей, как у дилеров, что делает машины дешевле. Однако с добавлением утильсбора их выручка существенно сократится. При разнице в 300-400 тысяч рублей клиенты, вероятнее всего, предпочтут официальных дилеров, так как покупка у них традиционно считается более надежной, хотя это не всегда так, заявил один из участников рынка в беседе с Autonews.ru.