Здравствуйте уважаемые читатели моего канала!🖐️
Чтобы раз и навсегда защитить днище и арки автомобиля от коррозии, необходимо провести их обработку смесью пушечного сала и полимерно-битумной мастики. Этот состав легко наносится, надежно держится, не скалывается и не смывается. Небольшой совет - делайте анкор сразу после покупки нового автомобиля, чтобы избежать коррозию металла. Конечно старому автомобилю антикоррозийная обработка тоже лишней не будет.
Материалы:
- Преобразователь ржавчины
- Обезжириватель
- Эпоксидная грунтовка
- Пушечное сало
- Полимерно-битумная мастика
Процесс обработки днища и арок:
1. Подготовка поверхности:
- Зачистите поверхности, которые необходимо обработать антикором, до чистого металла. Для этого используйте электроинструмент, отвертку или ручную щетку по металлу (я использовал шлифмашинку с насадкой, а в сложных местах дочитал щеткой по металлу).
- Полностью удалите всю ржавчину, чтобы не оставалось необработанных участков.
2. Обработка преобразователем ржавчины:
- Нанесите преобразователь ржавчины на зачищенные места с помощью распылителя (я использовал преобразователь ржавчины Цинкарь).
- После срабатывания преобразователя, удалите его излишки, промойте поверхность чистой водой (очень удобно это делать при помощи распылителя) и высушите.
3. Обезжиривание:
- Обезжирьте обработанные места специальным обезжиривателем.
- Дайте обезжиривателю испариться.
4. Нанесение эпоксидного грунта:
- Нанесите эпоксидную грунтовку, которая хорошо прилипает к поверхности.
- Для ускорения процесса сушки можно использовать фен.
5. Приготовление смеси антикора:
- Разогрейте пушечное сало и полимерно-битумную мастику до нормальной текучести на плитке. Отлейте половину банки мастики в отдельную ёмкость. Банку с мастикой поставьте на плиту и грейте пока она не приобретет консистенцию воды, после добавьте пушечное сало и продолжайте греть, помешивая, пока жидкость не станет однородной.
6. Нанесение антикора:
- Оклейте пороги и крылья малярным скотчем, чтобы не запачкать лакокрасочное покрытие.
- Если планируется делать шумоизоляцию, то приклейте ее до нанесения антикора.
- Распылите жидкий антикор пистолетом (распылителя) или нанесите кистью в 3 слоя. Можно не делать паузы между слоями до их застывания.
Работать распылителем нужно максимально быстро, так как смесь в быстро остывает и перестает выходить из сопла.
7. Защита при нанесении:
- Защитите глаза, легкие и открытые части тела от попадания состава, так как он сложно смывается.
8. Завершение:
- После обработки дайте антикору застыть и перестать липнуть к рукам и одежде. Затем соберите автомобиль.
По итогу получился отличный ровный слой черного цвета.
Преимущества состава:
- Дешевизна
- Отсутствие неприятного запаха
- Устойчивость к ударам и повреждениям (мастика затечет в вмятину и запечатает ее)
Кому интересно на канале есть видео по нанесению антикора на автомобиль Лада Калина.
Главное внимательно подготавливать поверхность к обработке, чтобы не оставлять пропуски с ржавчиной или необезжиренными участками. Небольшие вкрапления ржавчины под таким антикором не страшны, так как пушечное сало содержит ингибиторы коррозии. В идеале ещё короба и лонжероны, а также двери пролить растопленным пушечным салом, чтобы избежать коррозии внутри.