Может ли японский автомобиль иметь китайские корни? Да, если речь идет о новой модели Corolla Cross. Этот популярный кроссовер сейчас производят на заводе в Китае для внутреннего рынка. Но российские дилеры смогли найти выход из ситуации, воспользовались схемой параллельного импорта и начали возить «японца» в топовой комплектации. Правда, цена будет немного кусаться.
Сейчас Toyota Corolla Cross из КНР можно купить по цене от 3.3 до 3.9 млн рублей в топовой комплектации. Причем этот SUV успели разобрать буквально до винтиков, чтобы оценить все минусы и плюсы.
Японский паркетник китайской сборки
Итак, в России уже несколько месяцев продают Toyota Corolla Cross. Из названия понятно, что это не обычный седан, а полноценный кроссовер на базе Corolla. На наших дорогах этот SUV встречается редко, в том числе из-за ценовой категории. Нужно быть истинным поклонником японского бренда, чтобы купить небольшой SUV за 3.9 млн рублей в топовой комплектации.
Что вы получаете за эти деньги:
– Автомобили собирают на предприятиях компании FAW. По сути, кроссовер построен на новой базе под кодовым именем TNGA. И хоть внешне он не похож на седан, именно Corolla является ближайшим родственником.
– Под капотом будет стоять добротный 2.0-литровый бензиновый мотор на 171 силы. Любопытно, что вместо классического «автомата» сюда решили поставить вариатор. Решение спорное, о чем уже писали многие обзорщики.
– Ожидать многого от подвески не стоит. Сзади стоит полузависимая балка, впереди – стандартная подвеска McPherson. Не будет тут и полного привода. Даже в максимальной комплектации мы получаем передний привод.
И да, комплектация будет вполне неплохой. Например, китайский SUV получил цифровую «приборку», центральный дисплей, продвинутый круиз-контроль, различные датчики и несколько электронных помощников. Corolla Cross уже поставили в Россию окольными путями в 2024 году. Но тогда речь шла о базовой комплектации, которая стоила около 3 млн рублей.
Конечно, у этого японско-китайского кроссовера есть свои «подводные камни». Лучше всего их разобрал популярный блогер канала «Клубный сервис». Специалисты фактически вывернули Corolla Cross наизнанку.
Что внутри Corolla Cross?
Внешний вид, оснащение и двигатель – к этим моментам особых вопросов нет. Но блогеры успели разобрать кроссовер до винтиков и нашли несколько интересных моментов:
– Шумоизоляция присутствует, но нужно учитывать, что это будет обычный войлок. В этом плане японцы старались экономить на всем. Дверные карты и весь основной пластик довольно жесткий. При этом на пластике есть имитации строчки.
– Неприятно удивило нанесение герметика. Найти его можно в самых необычных местах, а наносили так, как на дешевых китайских автомобилях. Опять же, решили сэкономить, чтобы снизить цену для китайского рынка.
– Блогеры обратили внимание на странное крепление подрамника. Он крепится к лонжерону через дополнительную проставку, что является не самым безопасным решением. Более того, тут стоят тормозные механизмы с одним поршнем.
Кроссовер по-своему хорош для китайского рынка, где продается намного дешевле, чем в России. Причем каждый элемент кузова, подвески и прочие детали говорят об удешевлении. Например, установка вариатора вместо классического «автомата». Практика показала, что японские вариаторы ходят в среднем 200 тысяч километров.
Стоит ли покупать эту новинку нашего рынка? Решать только вам, но учитывайте, что аналогичные кроссоверы на американском рынке стоят около 2 млн рублей. В нашем случае огромная переплата возникает из-за пошлин, утильсбора и параллельного импорта.