В чём основные отличия Lada Iskra от Lada Vesta? Этот вопрос вызывает интерес у многих автолюбителей. Сразу несколько популярных интернет-ресурсов, посвящённых автомобилям, решили разобраться в этой теме, изучив информацию из открытых источников. Все что известно на данный момент в нашем материале.
Планировалось, что Lada Iskra станет маленьким, но очень выносливым и надёжным бюджетным автомобилем. Он должен занять нишу между Granta и Vesta, но быть гораздо более удобным и долговечным.
В основе Iskra лежит переработанная платформа CMF-B-LS от Renault и Nissan. Ещё пять лет назад её долго адаптировали, пытаясь удешевить производство Iskra без увеличения количества ручного труда. Размеры и база автомобиля в одном типе кузова несколько меньше, чем у Vesta. Однако высота потолка в салоне Iskra больше, что заметно даже без измерений.
Внешне Iskra кажется более округлой и даже "пузатой", но при этом её дизайн более простой и доступный, чем у Vesta. Он выглядит более гармонично и свежо.
Те, кому довелось посидеть или даже прокатиться на новой Iskra, говорят, что дверные проёмы, замки, высота потолка и другие детали сделаны более рационально и удобно, чем у Vesta. Однако это лишь субъективное впечатление от выставочного образца.
Кузов автомобиля предполагалось полностью оцинковать, а также использовать роботизированную сварку и усилить в местах крепления подвески, что должно было обеспечить его прочность и долговечность. Надеемся все так и будет.
Что касается цветовой гаммы и качества лакокрасочного покрытия, то здесь сравнение провести непросто. Выставочная модель "Искры" представлена только в красно-алом цвете, хотя в описании модели заявлено шесть вариантов окраски, что больше, чем у "Весты".
На данный момент известно, что запуск промышленного производства Iskra немного отложили по организационным причинам. У АвтоВАЗа просто нет свободных площадей, а перенастраивать конвейер от Нивы компания не захотела.
Двигатели
Изначально планировалось оснастить её двигателями объёмом 1,6 литра: 8-клапанным и 16-клапанным. В зависимости от типа двигателя, на автомобиль планировали установить 5-ступенчатую или 6-ступенчатую механическую коробку передач.
Позже появилась идея сделать ещё один вариант: оснастить 16-клапанный двигатель объёмом 1,6 литра китайским вариатором.
У Vesta выбор двигателей несколько меньше: всё тот же 1,6-литровый мотор с механической коробкой на 5 ступеней, а также двигатель объёмом 1,8 литра, тоже с механической коробкой. В будущем возможен вариатор CVT18.
Конструкторы работают над увеличением мощности двигателя Vesta, поскольку её текущая версия не удовлетворяет потребности водителей. Рассматривается возможность установки более мощного мотора и на автомобиль Iskra, но этот вариант скорее всего будет только для люксовых моделей.
Салон
Эксперты по-разному оценивают салон Lada Iskra. Многие считают, что у этого автомобиля совершенно новый интерьер, отличающийся от Vesta. Однако те, кто видел Lada Iskra на форуме, утверждают, что салон похож на салон "Весты", просто пропорции передней панели слегка изменены. Также добавлен подрулевой блок управления и немного изменены насадки воздуховодов.
С точки зрения экономики производства, это решение вполне оправдано. Качество пластика и уровень сборки такие же, как у Весты. Мультимедиа и руль точно такие же, как в Renault. Двери открываются проще, чем у Vesta, хотя ручки требуют доработки.
Особенно порадовал тканевый материал, которым обтянуты сиденья и весь салон. Это плотное композиционное полотно, широко применяемое в автомобилях Renault и Nissan. Оно практически не изнашивается и не пачкается.
Так же на задних сиденьях "Искры" стало больше места, а высота потолка увеличилась. Если в Vesta у пассажиров высокого роста возникали проблемы, то в Iskra они не ощутят дискомфорта.
Оснащение
Электропроводка обеих машин практически идентична. По уровню оснащения дополнительными опциями Iskra должна была превзойти Vesta. Планировалось, что в ней будут установлены ESP, датчики дождя и света, парктроники и система трансляции изображения с передней и задней камер. Однако эти планы были отложены.
Сейчас обе модели имеют одинаковый набор опций. Вероятно, перед окончательным выходом Iskra на рынок список будет ещё раз скорректирован. Скорее всего, изменения коснутся электроники, коробки-вариатора и светодиодных фар. Уже сейчас ходят слухи, что светодиоды останутся только на дневных ходовых огнях.