У мыса Панагия на Кубани, где сел на мель танкер "Волгонефть-239", начался первый этап по откачке мазута. Об этом сообщил министр транспорта РФ Роман Старовойт. Проект предусматривает использование двух судовых насосов и электронасосного агрегата для подачи мазута в битумовозы. В операции планируется задействовать до 10 битумовозов – это оптимальное количество, которое позволит избежать перебоев в подаче мазута из танкера и не создаст затруднений в движении техники по маршруту. Перед откачкой сделано все, чтобы не допустить разлива мазута, заверил глава ведомства. "Водолазы обследовали судно и герметизировали все возможные места утечек, судно окружено боновым ограждением, отдельной защитой служит созданная временная грунтовая насыпь, которая выполняет роль гидротехнического сооружения", - пояснил он. Чтобы исключить возможные риски, все работы будут выполняться только при благоприятной погоде. Откачку мазута закончат до конца января.
У мыса Панагия на Кубани, где сел на мель танкер "Волгонефть-239", начался первый этап по откачке мазута. Об этом сообщил министр транспорта РФ Роман Старовойт.
Проект предусматривает использование двух судовых насосов и электронасосного агрегата для подачи мазута в битумовозы.
В операции планируется задействовать до 10 битумовозов – это оптимальное количество, которое позволит избежать перебоев в подаче мазута из танкера и не создаст затруднений в движении техники по маршруту. Перед откачкой сделано все, чтобы не допустить разлива мазута, заверил глава ведомства.
"Водолазы обследовали судно и герметизировали все возможные места утечек, судно окружено боновым ограждением, отдельной защитой служит созданная временная грунтовая насыпь, которая выполняет роль гидротехнического сооружения", - пояснил он.
Чтобы исключить возможные риски, все работы будут выполняться только при благоприятной погоде. Откачку мазута закончат до конца января.