Оказывается, мотоцикл Minsk D4 125 по-прежнему включает менее половины деталей белорусского производства, о чем рассказал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
Все новостные сайты пропели эту новость, но никто не разъяснил: а что белорусского в этом мотоцикле? Чиновники разных уровней говорят общими фразами – процентами, планами… По ситуации на 2024 год в мотоцикле Минск было 28 белорусских деталей: фара, панель приборов, зеркало заднего вида, передний щиток (обтекатель), сиденье, боковые обтекатели, задние обтекатели, указатели поворотов… Обещали освоить раму и двигатель, но пока толком непонятно – смогли или нет. Соответственно, прочие компоненты – из Китая.Максим Кадаков
Первый зампредседателя Мингорисполкома Надежда Лазаревич рассказала 30 декабря 2024 года, что уровень локализации пока около 30%, а также добавила, что его планируется повысить до 50% после того, как появится свой двигатель.
По плану, МотоВелоЗавод планирует выйти к концу 2029 года на выпуск 7500 мотоциклов в год. В 2024 году выпустили около 6000 мотоциклов, при этом 58% пришлось на модель Minsk D4 125. Кадаков задаётся вопросом, рентабельно ли при таком объеме осваивать полноценный выпуск мотора.
Вчера сообщалось, что мотоцикл Minsk D4 125, который был выпущен первым на обновленной производственной площадке завода «Мотовело», подарили президенту Белоруссии Александру Лукашенко.