После ухода из России мировых автопроизводителей, в Калужской области осталось два автомобильных завода. Первый Volkswagen, а второй ПСМА рус. Оба предприятия были "перезапущены" в 2024 году, но пока это перезапуск чисто условный, так как автомобили собирают из готовых машинокомплектов. На заводе ПСМА, компания Автомобильные технологии собирает отвёрточным методом Citroen C5 Aircross.
В 2024 году Citroen C5 Aircross вошёл в перечень разрешённых автомобилей для госзакупок, но это не спасло продажи кроссовера, за год было продано всего 168 кроссоверов Citroen C5 Aircross в России, причём из них не все российской сборки. А это капля в море и сборка даже не окупила вложения.
Завод Volkswagen теперь принадлежит AGR, дела обстоят также не самым лучшим образом, там собирают Chery Tiggo 4, Chery Tiggo 7 Pro Max, Chery Tiggo 8 Pro Max. AGR планировали выпустить в 2024 году 27 тыс. машин, а удалось собрать лишь 3,5 тыс.
Chery Tiggo 4 и Tiggo 7 Pro Max являются одними из самых продаваемых кроссоверов в России и если бы AGR выпустили с августа по декабрь 27 тыс. автомобилей, то они были бы реализованы. По неофициальной информации, тормозит поставку машинокомплектов Chery. О локализации кроссоверов Chery на калужском заводе вообще пока речи не идёт.
Также стало известно, что правительство Китая, настоятельно рекомендовало своим автопроизводителям, не вкладывать деньги в производство автомобилей в России и в углубление их локализации. Правительство Китая порекомендовало поставлять машины в Россию в готовом виде или в виде машинокомплектов. Впрочем, автопроизводители так и делают, единственный китайский автопроизводитель, который выпускает автомобили в России по полному циклу это Haval.
Автомобили Haval в России являются среди китайцев самыми продаваемыми, в рейтинге продаж новых автомобилей, по итогам 2024 года, Haval занимает второе место. За 2024 год Haval продал в России 190 624 автомобиля, а это больше чем годом ранее на 70,6%. По данным Автостата, на долю продаж Haval приходится 10,55% от общих продаж новых автомобилей.
Завод Haval в Тульской области, был построен китайским концерном Great Wall с нуля, ещё в 2019 году. Предприятие рассчитано на выпуск до 150 тыс. автомобилей в год и мощностей недостаточно. В 2025 году китайский автопроизводитель планирует увеличить мощности производства.
Также стало известно, что Haval арендовали половину мощностей бывшего завода ПСМА в Калуге. В Калуге Haval сможет выпускать до 50 тыс. автомобилей ежегодно. Первым на конвейер встал кроссовер Haval M6. Haval M6 ещё в 2023 году китайский автопроизводитель локализовал на тульском заводе, было собрано несколько партий кроссоверов, потом производство решили остановить из-за нехватки мощностей. Теперь производство решили перенести в Калугу.
Кроссовер Haval M6 появился в России в 2023 году, кроссовер переднеприводный, с турбированным мотором 1.5 л. 143 л.с., коробка 6-ступенчатая механическая или 7-ступенчатая роботизированная с двумя сцеплениями.
Хитом продаж в России кроссовер не является, но на дорогах появляется достаточно часто, за 2024 год было продано 38 043 кроссоверов Haval M6 в России. Haval M6 не может похвастаться богатым оснащением и множеством опций, в отличие от других китайцев, Haval M6 не гаджет на колёсах, в оснащении есть только самые необходимые опции.
В оснащение Haval M6 входят две подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, датчики давления в шинах, климат-контроль, датчики парковки, камера заднего вида, подогрев зеркал и сидений, электромеханический стояночный тормоз, мультимедийная система, круиз-контроль. Отделка сидений тканевая, щиток приборов аналоговый.
Haval M6 полюбился автомобилистам России за просторный салон и большой багажник. В январе кроссовер подорожал на 100 тыс.руб. и стоит теперь, без учёта возможных скидок, 2 279 000 руб. - 2 399 000 руб.
Также на Калужском заводе Great Wall планирует выпускать и другие автомобили. Изначально сборка будет отвёрточной, но в планах у китайского автопроизводителя есть переход на сборку по полному циклу.
В заключение, Haval M6 да и в целом автомобили концерна Great Wall не самые плохие варианты, для локализации в нашей стране. Для нас, как для потребителей, главное, чтобы после локализации в России не росла цена из-за повышения ставок утильсбора, а в идеале, чтобы цена снизилась.
Просьба подписаться на канал и поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно