Москвичей волнует вопрос, какими реагентами обрабатывают дороги в гололедицу и можно ли обойтись без них. На эти и другие вопросы ответили в Департаменте ЖКХ Москвы.
В ведомстве объяснили, что специалисты ГБУ «Автомобильные дороги» действуют на опережение. Они получают сводку о погоде от собственной метеослужбы, которая тщательно анализирует все данные и дает прогнозы.
Так, если приближается снегопад, то на улицы выходит техника и заранее обрабатывает дорожное полотно и тротуары противогололедными материалами, их еще кратко называют ПГМ.
Причем есть четыре вида ПГМ:
➖ Жидкие. Используются до наступления сильных заморозков и во время снегопадов
➖ Твердые. При стабильно низких температурах их распределяют по полотнам дорог
➖ Комбинированные. Соль + мраморная крошка. Подходят для обработки тротуаров, дворов, пешеходных дорожек, площадей и так далее.
➖ Щебень. Его используют на проезжей части и на тротуарах во время снегопада или ледяного дождя, чтобы улучшить сцепление шин или ботинок с покрытием.
Как объяснили специалисты, в состав противогололедного материала входят натрий и хлористый кальций. По сути – соль! Это безопасно для окружающей среды, человека и наших четвероногих друзей.
Что касается необходимости применения реагентов, то в ведомстве ответили:
Обработка дорог и тротуаров необходима! Но что случится, если все-таки не посыпать дороги солью:
➖ Транспортный коллапс. При минусе за окном тонкий слой влаги на дороге превращается в «черный лед» — невидимую пленку, по которой сразу начнут скользить автомобили. А это приведет к авариям!
➖ Повысится травматизм пешеходов. Скользкая дорога очень опасна, особенно для пожилых людей, мам с колясками, маломобильных граждан. Они просто не смогут безопасно добраться до точки назначения.
Ранее Вести Московского региона сообщали, что Гидрометцентр спрогнозировал потепление до 4 градусов в Москве 17 января.