Российские дилеры не станут распродавать китайские автомобили по бросовым ценам, несмотря на избыток машин. Такое мнение высказал в интервью "Ридусу" автоэксперт Константин Лигачев.
Как пишет РБК, в Санкт-Петербурге избыток оценивается в 15-20 тысяч автомобилей. По словам члена совета директоров группы "Автополе" Сергея Вайнера, всего по России избыток достигает отметки в 200-300 тысяч машин.
Одна из главных причин сложившейся ситуации - желание "затовариться" перед повышением утилизационного сбора. При этом увеличение Центробанком ключевой ставки участники рынка не учли. Чтобы сбыть 15-20 тысяч машин в условиях низкого спроса, дилерам потребуется более двух месяцев.
"Возможно, появятся какие-нибудь скидки на эти автомобили, но продавать их за бесценок никто, конечно, не будет. Январь и февраль - месяцы традиционно низкого спроса. Сейчас машины покупают в основном перекупщики. Они по-дешевке приобретают автомобили у тех, кому нужно по тем или иным причинам их срочно продать. В марте рынок начнет потихоньку оживляться, возникнет какой-никакой спрос. Таким образом, я не думаю, что дилеры захотят снижать цены на 30% и больше, чтобы хоть кто-то купил. Никто не хочет терпеть убытки, продавая машины ниже их себестоимости", - указал Лигачев в разговоре с "Ридусом".
Ранее вице-президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) Денис Мигаль сообщил о возможном увеличении розничных цен на автомобили в России в 2025 году на 50% по сравнению с 2024 годом. Константин Лигачев полагает, что это вряд ли случится. "Немножко цены, наверное, подрастут, но не на 50%. Ничего подобного в ближайшее время, я думаю, не случится. Да, вырос утилизационный сбор. Но спроса-то нет. Как ты продашь эти машины? Плюс высокая ставка ЦБ. При такой ставке люди практически перестали пользоваться кредитами при покупке автомобиля", - заключил собеседник "Ридуса".