15 января в СМИ появилась расшифровка переговоров пилотов разбившегося самолёта «Азербайджанских авиалиний» вблизи города Актау (Казахстан). Из записей следует, что экипаж неоднократно менял курс. Главный вопрос: мог ли капитан совершить роковую ошибку?
Героически спас жизнь пассажира
Командиром воздушного суда 25 декабря был 62-летний Игорь Кшнякин. Первый полёт уроженца Баку состоялся в 1982 году. С того момента его лётный стаж насчитывал свыше 15 тыс. часов, из которых более 11 тыс. — в должности капитана.
Летать на самолёте модели Embraer 190 Кшнякин начал в 2013-м году. Согласно данным открытых источников, в 2020 году во время рейса Баку — Москва одному пассажиру стало плохо. Игорь Иванович совершил экстренную и мягкую посадку.
— В 2020 году отец мне рассказывал, как во время полёта из Баку в Москву одному из пассажиров стало плохо. Нужна была экстренная посадка: до Москвы человек бы не дотянул. Отец, КВС, совершил быструю, но мягкую посадку, и человек остался жив. Когда отец делился со мной этой историей, то радовался, что смог сохранить жизнь человека, — говорил журналистам RT его сын Олег.
У Игоря Кшнякина была супруга Яна и четверо детей — Олег, Наталья, Анастасия и Дарья. Отец привил детям любовь к небу, поэтому сын и одна из дочерей пошли по его стопам, став сотрудниками авиакомпаний «ЮТэйр» и AZAL. Продолжить династию деда мечтают и двое внуков.
— Я не поверил [что отец погиб]. Дозвониться до отца не смог. Начал обзванивать горячие линии. Мне там подтвердили информацию. <…> Отец часто возил нас к родным в Волгоград, Саратовскую область. Когда я решил переехать в РФ, он поддержал меня, — делился воспоминаниями лётчик.
Студент-отличник и прилежный сын
Вторым пилотом, погибшим в крушении самолёта в Актау, был 32-летений Александр Кальянинов. В авиацию молодой человек влюбился благодаря отцу Георгию — он тоже был пилотом и работал в «Азербайджанских авиалиниях». Александр окончил Бакинский европейский лицей и даже проходил обучение в Измире (Турция).
— Он осуществил свою мечту: стал пилотом. Как мы радовались его успеху — у него есть благодарственное письмо из Турции за отличного абитуриента и студента. Умный, красивый мальчик погиб в расцвете сил, спасая десятки жизней. Сердце никогда не смирится с этой потерей! Мы вспоминаем Сашу, когда смотрит на небо или слышим звуки летящего самолёта, — написали одногруппники Кальянинова.
15 января, в день, когда в СМИ появилась расшифровка разговоров пилотов, мать Александра Кальянинова Елена опубликовала фотографию и трогательное стихотворение. В нём она обратилась к сыну:
Ведь мамы без ребёнка не живут,
Они лишь в этом мире существуют.
Должна была отлетать последний рейс
В результате крушения самолёта «Азербайджанских авиалиний» погибла старшая бортпроводница — 33-летняя Хокума Алиева. Девушка в момент трагедии находилась в носовой части лайнера и успокаивала пассажиров.
— Всем пристегнуть ремни. Уважаемые пассажиры, действуйте в соответствии с правилами. Всё будет хорошо. Всем сесть, пристегнуть ремни. Не стойте в проходе. Это опасно! — говорит Хокума на видеозаписи с салона самолёта.
Хокума родилась в Нагорном Карабахе, а через четыре года семья переехала в Россию и поселилась в Волгоградской области. После шестого класса Алиевы окончательно перебрались в Азербайджан.
Хокума окончила факультет права Бакинского университета, но в 2016 году пришла в авиацию — сначала работала переводчиком, а потом стюардессой. Девушка планировала работать по специальности, а рейс в Чечню должен был стать одним из последних. У Хокумы остался муж Этибар.
Ошибка пилотов или другая причина?
Заместитель начальника управления безопасности полётов «Азербайджанских авиалиний» Фархад Насиров рассказал журналистам, что утром 25 декабря провёл с пилотами Embraer 190 брифинг. Экипаж был полностью готов к полёту.
— Утром перед вылетом мы встретились с обоими пилотами в комнате для брифинга. Настроение у них было хорошее. Жаль, что произошла такая трагедия, — сказал Насиров.
Главный вопрос, который остаётся до сих пор, — могли ли пилоты совершить роковую ошибку? Судя по данным из самописцев воздушного борта, капитан не стал направлять лайнер в ближайший аэропорт Минвод или Махачкалы, а полетел в сторону Казахстана. Почему он так поступил? Стоит дождаться официальных ответов.