Давайте разберемся с новыми идеями, которые в голову «АвтоВАЗу» приходят, как будто бы по велению волшебной палочки. Итак, в последние дни президент компании, Максим Соколов, внезапно заговорил о возможном выпуске среднеразмерного кроссовера с полным приводом. Интригующе, правда?
Особенно если учесть, что последние несколько лет отечественный автопром не баловал нас такими экзотическими предложениями, как, например, «полный привод». Но, как это часто бывает, не стоит забегать вперёд — давайте разберемся в этих словах чуть глубже.
Новый план «АвтоВАЗа» — это как чёрный ящик, но с полным приводом
На пресс-конференции в ходе подведения итогов года Максим Соколов, отвечая на вопросы журналистов, пообещал, что компания будет рассматривать возможность создания именно среднего кроссовера с полным приводом. Звучит впечатляюще, если учесть, что «АвтоВАЗ» по большей части ассоциируется с доступными автомобилями, которые могут и без полного привода ездить по отечественным дорогам. Но тут, как говорится, не всё так просто.
«Мы работаем над разными проектами», — сказал Соколов. А проект, по его словам, включает не только создание нового кроссовера, но и платформы для него. Технические детали, конечно, ещё в стадии разработки, но вот бюджетные вопросы, судя по всему, уже решаются, потому что НАМИ, наш национальный институт, занимается финансированием этих самых проектов.
За счет этого «АвтоВАЗ» планирует внедрить многозадачную платформу, которая будет подходить не только для кроссоверов, но и для других типов автомобилей. А это значит, что вскоре мы можем увидеть новый кроссовер с полным приводом, но, возможно, и не один.
Да, я понимаю, что вы уже начали представлять себе внедорожник с железным корпусом, который сможет преодолеть все бездорожья от Крыма до Камчатки. Но давайте не будем так торопиться. Глава «АвтоВАЗа» сразу же уточнил, что разработка такого автомобиля — это не краткосрочная задача, а что-то вроде «стратегического планирования», на которое уйдёт немало времени. То есть не ждите кроссовер уже на следующем автосалоне.
Но для чего это вообще нужно? Неужели новый авто придет на смену Ниве?
Зачем вообще «АвтоВАЗу» задумываться о среднеразмерном кроссовере с полным приводом? Простой ответ: чтобы не отставать от мировых трендов. Среднеразмерные кроссоверы — это сейчас самый модный и востребованный класс автомобилей. Всем известно, что люди всё чаще выбирают авто с приличным дорожным просветом, и полноприводные кроссоверы становятся не просто прихотью, а насущной необходимостью для многих автолюбителей.
Зачем? Ну, конечно же, для того, чтобы проехать по тем самым «деревенским» дорогам и не переживать, что колеса застрянут в очередной грязевой яме или снеговом заносе. А заодно и попасть в ряды владельцев таких автомобилей, которые у большинства людей ассоциируются с независимостью и статусом. И, если кроссовер от «АвтоВАЗа» появится в нужное время и с хорошей ценой, то шанс попасть в эту категорию владельцев будет вполне реальным.
Вопрос, конечно, в другом: насколько «АвтоВАЗ» готов выпустить что-то конкурентоспособное. И вот тут все могут начать возмущаться, мол, кто ж купит отечественное, когда за те же деньги можно взять какой-нибудь китайский кроссовер с современными технологиями и в два раза больше опций? Тут действительно есть важный момент: Как новая модель будет отличаться от других и что она может предложить покупателю?
Например, обещанный полный привод у кроссовера может стать хорошей альтернативой китайским моделям, при условии, если он будет стоить по цене переднеприводного, а также, если они решат добавить туда какие-то уникальные фишки, которые сделают машину интересной.
Кроме того, стоит учитывать, что АвтоВАЗ, по всей видимости, наконец-то решился на создание преемника Ниве. По крайней мере, все указывает на это. Но учитывая, что многие отечественные автопроизводители любят оставлять модели на конвейере десятилетиями, то вероятней всего что Нива, что новая модель кроссовера будет производиться параллельно друг другу.
LADA Vesta и новый компактный кроссовер
Но хватит о будущем, давайте лучше поговорим о ближайших перспективах. В июне 2025 года в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ) нас ждёт мировая премьера нового компактного кроссовера от «АвтоВАЗа», который будет построен на платформе от LADA Vesta.
Интрига только возрастает, ведь все основные параметры, характеристики и дизайн этого автомобиля уже утверждены. Да, его внешний вид уже подогревает интерес — и тут, похоже, обещают нам что-то, что будет не просто автомобилем, а настоящей «революцией» на рынке.
Скажем честно, заявление о «революции» звучит как минимум амбициозно, но и без того у «АвтоВАЗа» есть определенный опыт в создании автомобилей, которые могут удивить.
Дмитрий Костромин, вице-президент по продажам и маркетингу компании, недавно сказал, что новый кроссовер будет действительно актуальным и даже может удивить.
Кстати, этот дизайн будет полностью в духе современных тенденций, и, судя по всему, он будет очень похож на то, что мы видим у других мировых брендов, но и будет близок к уже вышедшим моделям. Например, планируется, что на дверях автомобиля будут выштамповки в виде знакомых Х-образных линий, что придаст машине некий «агрессивный» вид. А на крышке багажника разместится «монофонарь» — та самая световая полоса, которая соединяет два задних фонаря и на других авто выглядит просто потрясающе.
Впрочем, не будем загадывать, что и как в итоге выйдет, но если новая модель окажется хотя бы чуть-чуть интересной, «АвтоВАЗ» вполне может не просто удивить, но и завоевать несколько новых сердец среди автолюбителей.
Завершаем на оптимистичной ноте
Не будем забывать, что «АвтоВАЗ» постепенно совершенствует свои автомобили и все больше ставит на качество и инновации. То, что сейчас обсуждается на самых высоких уровнях, может в будущем действительно привести к созданию отличных автомобилей. Так что вполне возможно, что полноприводные кроссоверы мы сможем увидеть в будущем.
А если к тому времени новые Лады будут не только удобными и технологичными, но и с хорошими ценами, то почему бы и нет? «АвтоВАЗ» как бы намекает, что планирует зайти на рынок среднеразмерных кроссоверов с полным приводом. Ну а мы, в свою очередь, можем лишь пожелать им удачи и надеяться, что всё-таки сбудется не только обещание, но и результат.